GDDKiA

Zimowym utrzymaniem dróg, za które odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w tym sezonie będzie się zajmować kilka tysięcy osób. Będą mieli do dyspozycji ponad 2100 pługosolarek i blisko 640 pługów, a także 288 magazynów soli.

Rzeszowski odział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad złożył wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego. Jako preferowany wskazany został wariant postulowany przez władze Krosna.

W czwartek (23 stycznia) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych rozpocznie Generalny Pomiar Ruchu. Na Podkarpaciu pomiary dokonywane będą z wykorzystaniem kamer wideo w 130 punktach przez 9 dni pomiarowych.

W 2024 roku Laboratorium Drogowe rzeszowskiego Oddziału GDDKiA przeprowadziło rekordową liczbę badań jakości dróg, osiągając 17 049 analiz, co stanowi znaczący wzrost w porównaniu do lat ubiegłych. Wzrost liczby przeprowadzonych testów pozwala na utrzymanie wysokiego poziomu jakości inwestycji drogowych oraz zapewnienie bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Przebudowa ponad 4-kilometrowego odcinka drogi krajowej nr 84 Sanok-Zagórz podzielona była na dwa zadania. Dotyczyła jezdni i budowy ekranów akustycznych. Całość kosztowała 43 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na prace przygotowawcze dla rozbudowy prawie 5-kilometrowego odcinka DK84. Wykonawca będzie zobowiązany uwzględnić w opracowywanej dokumentacji co najmniej dwa warianty jej przebiegu.

Zapowiada to rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Tłumaczy, że umożliwia to pozytywny wynik kontroli uprzedniej przetargu, którą prowadził Prezes Urzędu Zamówień Publicznych.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreśla, że na Podkarpaciu kierowcy jeżdżą już S19 na odcinku Lasy Janowskie - Rzeszów Południe. Obecnie przygotowywany jest Fragment Via Carpatii na południe od Rzeszowa.

Maszyna TBM (tunnel boring machine), nazwana Karpatką, wydrąży ponad 2-kilometrowy tunel pod wzgórzem Grochowiczna. Czas potrzebny na wydrążenie jednej nawy tunelu to ok. 9 miesięcy.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad podkreśla, że to przedostatni odcinek szlaku Via Carpatia w województwie podkarpackim, który wchodzi w fazę realizacji. Jego częścią jest blisko kilometrowy tunel.