Wojewoda Podkarpacka wydała decyzję zezwalającą na budowę ponad 5-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 między Jawornikiem a Lutczą. Inwestycja o wartości ponad 1,9 mld zł obejmuje m.in. budowę najdłuższego tunelu na podkarpackim odcinku S19. Zakończenie prac zaplanowano na 2031 rok.
Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) została wydana w piątek (6 listopada) i otrzymała rygor natychmiastowej wykonalności. Oznacza to, że można przekazać wykonawcy plac budowy i rozpocząć prace w terenie.
Odcinek S19 pomiędzy Jawornikiem a Lutczą będzie miał około 5,25 km długości. Droga będzie posiadała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz pasy awaryjne.
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie dwunawowy tunel T-2 pod górą Kamieniec. Obiekt o długości 2 803 metrów będzie najdłuższym z trzech tuneli powstających na drodze ekspresowej S19 w województwie podkarpackim.
Do jego budowy wykorzystana zostanie maszyna TBM, która umożliwia drążenie tunelu oraz wykonywanie jego obudowy. Prace będą szczególnie wymagające ze względu na skomplikowaną budowę geologiczną terenu oraz występowanie obszarów osuwiskowych.
Przed tunelem powstanie estakada ES-29 o długości 815 metrów, przebiegająca nad obecną drogą krajową nr 19. Jej filary osiągną wysokość nawet 36 metrów.
W ramach inwestycji zaplanowano również budowę mostu pełniącego funkcję przejścia dla małych zwierząt oraz Miejsca Obsługi Podróżnych Jawornik w kierunku Barwinka. Powstaną także drogi dodatkowe, system odwodnienia, zbiorniki retencyjne i infrastruktura niezbędna do obsługi tunelu. Przewidziano również zabezpieczenie terenów osuwiskowych.
Wykonawcą inwestycji jest konsorcjum firm Gülermak i Budimex. Wartość kontraktu przekracza 1,9 mld zł.
Po przekazaniu placu budowy wykonawca rozpocznie prace przygotowawcze, obejmujące m.in. inwentaryzację terenu, rozpoznanie saperskie, prace geodezyjne oraz zabezpieczenia środowiskowe. Przygotowane zostaną także drogi technologiczne i zaplecze budowy.
Na wykonanie robót przewidziano 38 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych od 1 grudnia do 31 marca. Zgodnie z obecnym harmonogramem zakończenie inwestycji planowane jest w 2031 roku.
Wydanie decyzji ZRID oznacza również rozpoczęcie procedury ustalania odszkodowań za nieruchomości przejmowane pod budowę drogi. Ich wartość oszacują niezależni rzeczoznawcy majątkowi powołani przez wojewodę.
Ostatni odcinek S19 w procedurze
Po wydaniu decyzji dla odcinka Jawornik – Lutcza na Podkarpaciu pozostaje już tylko jeden fragment S19 oczekujący na ZRID. Chodzi o trasę Lutcza – Domaradz o długości około 6,43 km.
W ramach tej inwestycji powstanie kolejny tunel oraz węzeł drogowy Domaradz. Obecnie Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie prowadzi ponowną ocenę oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko.
Z kolei odcinek Domaradz – Krosno (Iskrzynia), liczący około 12,5 km, znajduje się na etapie przetargu.
Docelowo droga ekspresowa S19 na Podkarpaciu będzie miała blisko 170 km długości. Kierowcy mogą już korzystać ze 101,9 km trasy, w tym z odcinków Krosno – Miejsce Piastowe – Dukla.
.jpg)
.jpg)