Wprowadzono strefę ograniczenie ruchu lotniczego na wschodzie Polski

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wprowadziła od dzisiaj (10 czerwca) nową strefę ograniczoną EP R131 we wschodniej części kraju. Decyzja została podjęta na wniosek Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych. Nowa strefa będzie obowiązywać do 9 września 2026 roku i zastąpi dotychczasową EP R130, stanowiąc w praktyce kontynuację wcześniej funkcjonujących ograniczeń.

Wprowadzone rozwiązanie obejmuje przestrzeń powietrzną od poziomu ziemi do FL95, czyli do wysokości około 3 kilometrów. Oznacza to, że ograniczenia nie dotyczą ruchu pasażerskiego realizowanego na większych pułapach. W zależności od lokalizacji strefa będzie sięgała od około 20 do 50 kilometrów w głąb terytorium Polski.

Zakres ograniczeń i godziny obowiązywania

Strefa EP R131 będzie aktywna przez całą dobę, jednak zasady wykonywania lotów różnią się w zależności od pory dnia. W godzinach od zachodu do wschodu słońca obowiązywać będzie całkowity zakaz lotów. Wyjątek przewidziano dla wojskowych statków powietrznych oraz lotów koordynowanych z Centrum Operacji Powietrznych COP-DKP, wykonywanych z lotniska Depułtycze Królewskie (EPCD). W tym czasie EP R131 będzie funkcjonować jako przestrzeń niesklasyfikowana.

W porze dziennej ograniczenia dla lotów cywilnych pozostaną surowe, ale katalog wyłączeń będzie szerszy. Dopuszczone zostaną między innymi loty załogowych statków powietrznych posiadających aktywny plan lotu i transponder SSR w modzie A/C lub S, pod warunkiem utrzymywania łączności z właściwym organem służb ruchu lotniczego ATS. Możliwe będą także loty realizowane na hasło GARDA i ALPHA SCRAMBLE, a także operacje o statusie HEAD, STATE, SAR, HOSP, MEDEVAC oraz FFR.

Wyjątki dla lotów specjalnych i bezzałogowych

Przepisy przewidują również możliwość wykonywania lotów cywilnych bezzałogowych statków powietrznych. Warunkiem jest jednak nienaruszanie stref ADIZ Białorusi i Ukrainy. To istotne zastrzeżenie z punktu widzenia bezpieczeństwa i kontroli ruchu w rejonie przygranicznym.

Po indywidualnej koordynacji z DSO COP-DKP możliwe będzie uzyskanie zgody na kolejne rodzaje operacji. Dotyczy to lotów lotnictwa państwowego i lotniczego pogotowia ratunkowego, misji humanitarnych i ratowniczych, lotów związanych z ochroną infrastruktury krytycznej, a także operacji prowadzonych w wyznaczonych strefach TRA. Oznacza to, że mimo formalnych ograniczeń zachowano mechanizmy umożliwiające realizację zadań o szczególnym znaczeniu dla bezpieczeństwa państwa i ochrony życia.

Konsekwencje naruszenia przepisów

PAŻP podkreśla, że wlot do strefy przez statek powietrzny niespełniający kryteriów wyłączenia będzie traktowany jako naruszenie Prawa Lotniczego. W praktyce oznacza to konieczność każdorazowego sprawdzenia aktualnych warunków wykonywania lotów i upewnienia się, czy dana operacja mieści się w przewidzianych wyjątkach lub została odpowiednio skoordynowana.

Podstawą prawną wprowadzenia strefy EP R131 jest rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 18 stycznia 2019 roku w sprawie ograniczeń lotów na czas nie dłuższy niż 3 miesiące. Nowe ograniczenie wpisuje się więc w obowiązujące procedury prawne i ma charakter czasowy, choć jednocześnie stanowi bezpośrednią kontynuację wcześniejszej strefy EP R130.

Dla użytkowników przestrzeni powietrznej, zwłaszcza operujących we wschodniej Polsce, oznacza to konieczność szczególnej ostrożności i śledzenia komunikatów dotyczących aktywności strefy. Choć ograniczenia nie wpływają na ruch pasażerski odbywający się na wyższych pułapach, pozostają istotne dla lotnictwa ogólnego, operacji specjalnych i części lotów bezzałogowych. W najbliższych miesiącach EP R131 będzie jednym z kluczowych elementów organizacji ruchu lotniczego w tej części kraju.