Nowoczesne hybrydowe pociągi PKP Intercity pojadą również do Krosna

Równolegle do inwestycji infrastrukturalnej w całej Polsce modernizowany jest także tabor kolejowy. PKP Intercity zaprezentowało produkcję pierwszego hybrydowego zespołu trakcyjnego (HZT) – pociągu z napędem zarówno elektrycznym, jak i spalinowym, który ma kursować na trasach, gdzie sieć trakcyjna nie jest jeszcze dostępna.

Nowe hybrydowe pociągi, produkowane przez nowosądecki NEWAG, mają trafić do przewoźnika od początku 2027 r. i będą obsługiwać m.in. połączenia do mniejszych i średnich miast, takich jak Krosno, zwiększając ofertę dalekobieżną i regionalną oraz skracając czasy podróży do większych ośrodków.

- Nowe hybrydowe zespoły trakcyjne pojawią się na trasach m.in. do Hajnówki, Zamościa, Hrubieszowa, Mielca, Zagórza, Krosna, Jasła, Nysy, Jeleniej Góry, Gorzowa Wielkopolskiego oraz Chojnic. Połączenia dalekobieżne docelowo mają obsłużyć także Ostrołękę oraz Łomżę. Wybrane trasy mają zapewnić codziennie co najmniej cztery pary pociągów do końca czerwca 2029 r. - informuje PKP Intercity. 

Modernizacja linii kolejowej 108

Budowa tuneli, przebudowa torów czy modernizacja urządzeń sterowania ruchem to kluczowe elementy projektu modernizacji linii kolejowej 108, które – wraz z nowoczesnym taborem – mają przyczynić się do odrodzenia kolei w regionie i podniesienia jakości podróży na południu Polski.