Aktualnie na budowie odcinka drogi ekspresowej S19 trwają intensywne prace przy na całym fragmencie trasy. Niektóre z obiektów inżynierskich powoli "wychodzą z ziemi", betonowane są filary i przyczółki. Na trasie głównej trwa formowanie nasypów oraz wzniesień, by w przyszłości przejazd przez Via Carpatia był komfortowy.
Najbardziej zaawansowane prace widoczne są w Dukli przy obiekcie ES-2/4, gdzie trwa budowa podpór i przyczółków przyszłej estakady, która pozwoli na bezkolizyjne przeprowadzenie S19 ponad drogą krajową nr 19 oraz rzeką Jasiołka.
Najciekawszy obiekt w miejscowości Tylawa będzie miał podpory o wysokości około 30 metrów (mniej więcej takie jak widoczny na zdjęciu żółty dźwig). Estakada przeprowadzi S19 nad drogą powiatową 1996R i pozwoli łagodnie zejść trasie ze wzniesienia.
W Barwinku powstanie węzeł typu karo, który znamy już między innymi z węzła Dukla, gdzie układ jest bardzo podobny. Aktualnie trwają tutaj intensywne prace ziemne, a w niedługiej przyszłości możemy spodziewać się budowy obiektów inżynierskich.
Odcinek Dukla–Barwinek ma około 18 km długości i należy do najtrudniejszych fragmentów całej S19 ze względu na skomplikowaną budowę geologiczną oraz uwarunkowania środowiskowe (w tym obszary Natura 2000). Wykonawcą jest firma Polaqua, a wartość kontraktu przekracza 1,5 mld zł. W ramach inwestycji powstanie m.in. 15 estakad (najdłuższa ok. 1100 m), mosty, wiadukty oraz przejścia dla zwierząt. Zakończenie prac planowane jest na 2027 rok.
![Zderzenie samochodów na DW990 w Ustrobnej [AKTUALIZACJA]](https://static2.krosno112.pl/data/articles/sm-16x9-zderzenie-samochodow-na-dw990-w-ustrobnej-1791260953.jpg "Zderzenie samochodów na DW990 w Ustrobnej [AKTUALIZACJA]")
.jpg)
.jpg)