Co dalej z rozbudową lotniska w Krośnie? Miasto odpowiada na obawy mieszkańców

Konferencja była poświęcona przede wszystkim kwestiom, które w ostatnich tygodniach wzbudziły najwięcej pytań wokół planowanej inwestycji – możliwy wzrost hałasu, ruch większych samolotów oraz wykorzystanie lotniska przez wojsko.

Miasto chce wydłużyć drogę startową do 2 kilometrów. Projekt obejmuje też rozbudowę dróg kołowania, modernizację oświetlenia i odwodnienia oraz zakup radaru z systemem antydronowym. Władze Krosna szacują, że inwestycja pochłonie ponad 44 mln zł. 

Projekt „Zwiększenie odporności regionalnej infrastruktury transportowej poprzez rozbudowę lotniska w Krośnie” ma szansę na unijne wsparcie. Krosno przygotowuje się do złożenia wniosku w ramach programu Fundusze Europejskie dla Podkarpacia 2021–2027. Szacowane dofinansowanie to 21,61 mln zł, czyli około 60 proc. wydatków kwalifikowalnych.

Władze Krosna przekonują, że dłuższy pas ma otworzyć nowe możliwości gospodarcze. Wskazuje m.in. na możliwość utworzenia bazy remontowej dla statków powietrznych. 

Mieszkańców sąsiadujących z lotniskiem – nie tylko Krosna, ale również Szczepańcowej i Świerzowej Polskiej – zaniepokoiły przede wszystkim kwestie związane z hałasem i możliwością lądowania większych samolotów. Do miasta trafiają liczne protesty.

- Nie zamierzamy tutaj szkodzić mieszkańcom. To nie jest cel tego projektu - zaznacza Piotr Przytocki, prezydent Krosna.

Miasto odpowiada wynikami analiz wykonanych na potrzeby postępowania środowiskowego, które uwzględniały funkcjonowanie lotniska po planowanej rozbudowie.

- Zrealizowane obliczenia poziomu hałasu nie wykazały przekroczeń norm dla najbliższej zabudowy mieszkaniowej - mówi Monika Fiejdasz z Wydziału Ochrony Środowiska UM Krosna.

Dodaje, że analizy objęły również emisję innych zanieczyszczeń do powietrza. Także w tym przypadku wyliczenia nie wskazują na przekroczenie dopuszczalnych poziomów. Dokumentację analizowała Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska w Rzeszowie, która potwierdziła prawidłowość przeprowadzonych analiz.

Większe możliwości dla firm

Wydłużenie pasa ma pozwolić na obsługę większych statków powietrznych. Władze Krosna podkreślają, że liczą na gospodarcze wykorzystanie tej możliwości. Jednym z pomysłów jest stworzenie bazy remontowej dla samolotów.

Piotr Przytocki podkreśla, że rozwój infrastruktury lotniska ma stworzyć jeszcze lepsze warunki do powstawania i rozwoju przedsiębiorstw z branży lotniczej, przemysłowej, logistycznej i technologicznej. 

Dodaje, że lepsze zaplecze lotnicze pomoże również w wykorzystaniu terenów inwestycyjnych położonych wokół lotniska i przyciąganiu firm związanych z branżą lotniczą.

Krosno chce mocniej postawić na drony

Drugim kierunkiem jest rozwój technologii bezzałogowych. Na lotnisku działa autonomiczna sieć 5G uruchomiona we współpracy z Państwową Akademią Nauk Stosowanych w Krośnie, która ma umożliwiać prowadzenie testów i badań związanych z dronami. W strefie inwestycyjnej przy lotnisku działają też firmy rozwijające takie technologie.

Władze Krosna zaznaczają, że miasto ma potencjał, aby znaleźć się wśród liderów rozwoju technologii dronowych w Polsce.

Z tym kierunkiem wiąże się zakup radaru wraz z systemem antydronowym. Sprzęt pozwoli lepiej monitorować przestrzeń wokół lotniska oraz wykrywać i śledzić znajdujące się w niej statki powietrzne, w tym drony.

- To podstawowa instalacja, która umożliwia bezpieczne operowanie na lotnisku - zaznacza Piotr Przytocki.

Dodaje, że równolegle prowadzone są działania związane z procedurą GNSS.

- To wymaga większych działań we współpracy z Urzędem Lotnictwa Cywilnego i Polską Agencją Żeglugi Powietrznej - tłumaczy.

W przyszłości infrastruktura krośnieńskiego lotniska ma być wykorzystywana również przy rozwoju Centrum Kompetencji Dronowych, szkoleniach specjalistycznych i projektach związanych z zarządzaniem ruchem bezzałogowców.

Lotnisko ma być przydatne także w sytuacji kryzysowej

Rozbudowa ma mieć również znaczenie dla bezpieczeństwa regionu. W założeniach projektu zapisano możliwość wykorzystania krośnieńskiego lotniska jako zaplecza w przypadku problemów z funkcjonowaniem portu w Jasionce.
Władze Krosna zaznaczają, że nie chodzi o przejmowanie na co dzień ruchu z podrzeszowskiego portu. Dłuższy pas i rozbudowane zaplecze miałyby być wykorzystane wtedy, gdy normalne funkcjonowanie Jasionki byłoby utrudnione lub niemożliwe.

Lotnisko mogłoby w takich sytuacjach wspierać również działania ratownicze i logistyczne.

Miasto uzasadnia inwestycję także względami bezpieczeństwa. Wskazuje, że w obecnej sytuacji geopolitycznej również samorząd powinien rozwijać infrastrukturę, która może być wykorzystana w sytuacjach nadzwyczajnych.

Szkolenia i współpraca z wojskiem

Jednym z elementów przyszłego wykorzystania lotniska ma być także współpraca z wojskiem. We wrześniu Krosno podpisało listy intencyjne z 3. Podkarpacką Brygadą Obrony Terytorialnej oraz 20. Brygadą Obrony Terytorialnej w Przemyślu.

Chodzi przede wszystkim o szkolenia, w tym operatorów bezzałogowych statków powietrznych, oraz rozwijanie kompetencji związanych z nowoczesnymi technologiami.

Miasto podkreśla przy tym, że nie ma planów stałego stacjonowania jednostek wojskowych na lotnisku ani tworzenia tam bazy wojskowej.

Szansa, której Krosno nie chce zmarnować

- Niewykorzystanie szansy związanej z dofinansowaniem i rozbudową infrastruktury lotniskowej byłoby zaniechaniem - podkreśla Grzegorz Rachwał, wiceprezydent Krosna. 

Dodaje, że lotnisko wyróżnia Krosno na tle innych miast, a jego rozwój może stworzyć dobrze płatne miejsca pracy dla młodych ludzi. 

- Branża lotnicza wymaga wykształconych pracowników, a za tym idą również wyższe wynagrodzenia. Chcemy, żeby młodzi ludzie, którzy się tutaj kształcą, nie musieli szukać swojego miejsca daleko, ale mogli znaleźć je w Krośnie - mówi wiceprezydent.