Klimatyzacja w samochodzie nie chłodzi? Te rzeczy sprawdź, zanim ruszysz na urlop!

1. Czynnik chłodniczy – serce systemu klimatyzacji

Czynnik chłodniczy to element, który potrafi zepsuć nawet najlepszy układ klimatyzacji. Gaz R134a lub R1234yf odpowiada za odbieranie ciepła z wnętrza auta i oddawanie go na zewnątrz, dlatego niski poziom czynnika chłodniczego jest najczęstszą przyczyną braku chłodzenia w samochodzie. Co ciekawe, czynnik ulatnia się z układu nawet wtedy, gdy wszystko jest w porządku. Jest to naturalny proces i rocznie może ubywać nawet od 10 do 15%. A jeśli do tego dojdzie jakaś nieszczelność? Efekt masz gotowy – z nawiewów leci ciepło, klimatyzacja przestaje chłodzić, a sprężarka może ulec przegrzaniu lub zatarciu, co jest już poważną i kosztowną awarią.

Co zrobić?

1. Skontroluj poziom czynnika raz w roku przed rozpoczęciem upałów.
2. Zadbaj o szczelność układu.
3. W razie potrzeby uzupełnij lub wymień czynnik chłodniczy.

Zastanawiasz się, gdzie kupić czynnik chłodniczy szybko, tanio i bezpiecznie? Poznaj sklep internetowy DTM Auto! To renomowana firma, w której bez problemu zaopatrzysz się w odpowiedni czynnik do swojego auta, a jeśli nie masz pewności, który będzie odpowiedni do Twojego modelu, zespół doświadczonych ekspertów z przyjemności Ci doradzi! A to wszystko szybko, sprawnie i w rozsądnej cenie. Nie czekaj – zadbaj o klimatyzację przed urlopem!

2. Filtr kabinowy – świeżość i przepływ powietrza

Filtr kabinowy to niewielki, ale równie ważny element w układzie klimatyzacji, który bezpośrednio wpływa na komfort jazdy. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza zasysanego z zewnątrz z kurzu, pyłków, liści, drobin asfaltu oraz spalin. Gdy filtr kabinowy jest zanieczyszczony lub zapchany, skutecznie blokuje przepływ powietrza i znacząco obniża wydajność klimatyzacji.

W praktyce oznacza to, że nawet w pełni sprawna klimatyzacja może nie dawać uczucia chłodu. Towarzyszą temu typowe objawy:

• Osłabiony nawiew i nierównomierna cyrkulacja powietrza
• Wyczuwalny, nieprzyjemny zapach (często wilgotny lub stęchły)
• Uczucie duszności, zwłaszcza przy dłuższej jeździe i w upalne dni

Rozwiązanie:

Aby temu zapobiec, wymieniaj filtr kabinowy przynajmniej raz w roku. W przypadku częstej jazdy po mieście, w kurzu lub z pasażerami cierpiącymi na alergie, warto robić to nawet co 6 miesięcy. Wymiana filtra kabinowego to niedroga czynność serwisowa, a realnie wpływa na jakość podróżowania zwłaszcza latem!

W DTM Auto również znajdziesz szeroki wybór filtrów kabinowych zarówno standardowych, jak i z węglem aktywnym, który skutecznie neutralizuje zapachy i jeszcze lepiej chroni przed zanieczyszczeniami. Nie wiesz, jaki filtr kabinowy pasuje do Twojego samochodu? Nic nie szkodzi! Przygotuj numer VIN pojazdu, a doświadczony zespół DTM Auto pomoże Ci dobrać właściwy filtr do konkretnego modelu auta – bez zgadywania i żmudnego przeszukiwania forów!

Źródło: Freepik.com

3. Sprężarka – siła napędowa chłodzenia

Co właściwie sprawia, że klimatyzacja zaczyna chłodzić tuż po włączeniu? Sprężarka klimatyzacji to część, która odpowiada za prawidłowy obieg czynnika chłodniczego i generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie. Gdy działa poprawnie, praktycznie jej nie zauważasz. Ale gdy zaczynają się problemy, objawy są trudne do przeoczenia.

Do najczęstszych sygnałów awarii sprężarki należą:

• Brak chłodzenia mimo włączonej klimatyzacji
• Nierównomierne działanie systemu – raz klimatyzacja chłodzi, raz nie
• Głośna praca, stuki lub charakterystyczne zgrzytanie spod maski
• Nagłe wyłączanie się klimy przy większym obciążeniu pojazdu

Sprężarka może ulec uszkodzeniu m.in. przez niedostateczną ilość czynnika chłodniczego, zbyt niski poziom oleju smarującego lub nieszczelność w układzie. Warto także wspomnieć, że kontynuowanie jazdy z niesprawną sprężarką może prowadzić do poważniejszych usterek i jeszcze większych kosztów naprawy. 

Co możesz zrobić?

Nie zwlekaj! Jeśli coś wzbudzi Twój niepokój – reaguj. Im szybciej się tym zajmiesz, tym większa szansa, że nie skończy się na kosztownej wymianie całego układu klimatyzacji. Pamiętaj, że każda kolejna godzina pracy uszkodzonej sprężarki może pogłębić problem. Wymiana sprężarki? Wbrew pozorom, nie musi oznaczać katastrofy dla portfela! Zwłaszcza jeśli skorzystasz z oferty DTM Auto, gdzie znajdziesz wysokiej jakości sprężarki klimatyzacji w rozsądnej cenie i z 2-letnią gwarancją.

4. Czujniki i elektronika – ukryta przyczyna niesprawnej klimatyzacji

Sprawdziłeś już poziom czynnika chłodniczego, stan filtra kabinowego, a także pracę sprężarki? Klimatyzacja w Twoim samochodzie nadal nie działa tak, jak powinna? W takim przypadku warto zwrócić uwagę na elementy, o których często zapominamy – czujniki i układy elektroniczne sterujące całą instalacją.

W nowoczesnych samochodach klimatyzacja to układ mechaniczny, ale również skomplikowany system elektroniczny, który analizuje dane z wielu źródeł: czujników temperatury zewnętrznej i wewnętrznej, czujnika ciśnienia czynnika, a także informacji z komputera pokładowego. Wystarczy drobna usterka, np. błędny sygnał z czujnika lub uszkodzony przekaźnik, aby cały system został zablokowany, mimo że technicznie wszystko wydaje się być w porządku.

Źródło: Freepik.com

Objawy? Nieregularna praca klimatyzacji, chłodzenie tylko przy określonych warunkach jazdy, zupełny brak reakcji przy włączeniu lub chwilowe uruchamianie się układu bez wyraźnego powodu. Te sytuacje mogą Cię mocno zdezorientować, a w szczególności w trakcie długiej podróży na upragniony urlop! 

Jak zapobiec poważnym usterkom?

W domowych warunkach możesz wykonać kilka prostych kroków:

1. Sprawdź czujnik temperatury zewnętrznej. Jeśli pokazuje niewłaściwe wartości (np. 50°C w chłodny dzień), warto go wymienić. Czujnik temperatury zewnętrznej to tania i prosta w montażu część.
2. Zajrzyj do skrzynki bezpieczników i przekaźników – sprawdź, czy nie są przepalone lub uszkodzone. W razie wątpliwości przekaźnik możesz zamienić miejscami z innym o takim samym oznaczeniu.
3. Obejrzyj wtyczki i złącza przy czujnikach – poluzowane lub skorodowane styki mogą zaburzać działanie klimatyzacji. Wystarczy je oczyścić i dobrze docisnąć.
4. Jeśli masz interfejs OBD2, możesz samodzielnie odczytać ewentualne błędy. To szybki sposób na wstępną diagnozę.

Sprawdź wcześniej i jedź spokojnie

Upał, korek i dzieci na tylnym siedzeniu bez klimatyzacji to przepis na szybki koniec wakacyjnego nastroju. Ale naprawdę nie musi do tego dojść! Wystarczy, że wcześniej poświęcisz chwilę i sprawdzisz najważniejsze elementy układu klimatyzacji. Większość z wymienionych części możesz zweryfikować samodzielnie bez ponoszenia dużych kosztów u mechanika. Co więcej, ich kontrola zajmuje znacznie mniej czasu, niż późniejsza walka z brakiem klimatyzacji na urlopie. Zadbaj o klimatyzację, a Twój pojazd odwdzięczy Ci się komfortową, bezproblemową podróżą, bez przykrych niespodzianek i stresu! 

Zobacz ofertę DTM Auto: https://www.dtmauto.pl/