O odstąpieniu od umowy przez Mostostal Warszawa informowaliśmy jako jedni z pierwszych w Polsce:
Jak podkreśla GDDKiA, w związku z komunikatem wykonawcy będzie podejmować działania wynikające z obowiązującej umowy oraz przepisów prawa. W ocenie inwestora przedstawione przez firmę argumenty nie dają podstaw do skutecznego, jednostronnego odstąpienia od kontraktu.
Zdaniem GDDKiA postawa wykonawcy wskazuje na brak zainteresowania dalszą realizacją inwestycji, co – jak zaznaczono – może mieć wpływ na ewentualną przyszłą współpracę firmy z dyrekcją przy innych projektach drogowych.
Możliwe opóźnienia w realizacji
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przyznaje, że obecna sytuacja może mieć negatywny wpływ na termin ukończenia inwestycji. Jednocześnie zapewnia, że niezwłocznie zostaną podjęte działania, które pozwolą doprowadzić budowę odcinka do końca.
Umowa z wykonawcą została podpisana 7 listopada 2022 roku, a jej wartość przekracza 1 miliard złotych. W lipcu 2025 roku firma Mostostal Warszawa uzyskała pozwolenie na budowę, czyli decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).
Niewielkie zaawansowanie prac
Z przekazanych informacji wynika, że obecne zaawansowanie robót na odcinku Domaradz – Krosno wynosi niespełna 5 procent. W branży drogowej postęp prac oceniany jest na około 4 procent, natomiast w branży mostowej na około 3 procent.
Zgodnie z zapisami kontraktu zakończenie prac planowane było na 7 czerwca 2026 roku. W świetle obecnej sytuacji termin ten może jednak ulec zmianie.
Budowa odcinka Domaradz – Krosno jest częścią większego projektu realizacji drogi ekspresowej S19, która stanowi fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia i ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w południowo-wschodniej Polsce.
.jpg)
.jpg)