Od 1 stycznia 2022 r. wyższe mandaty za przekroczenie prędkości i nie tylko

Słynny "taryfikator" zawierać będzie 12 czynów karanych 15 punktami karnymi za każdy z nich. Maksymalna kara, którą może wymierzyć funkcjonariusz Policji, również zmienia swoją wysokość. Wcześniej wynosiła ona najwyżej 500 złotych, a teraz - 10 razy więcej. 15 punktów karnych otrzymamy za m.in. czyny narażające bezpieczeństwo pieszych. Chodzi tu między innymi o sytuacje zaistniałe przy wjeździe w drogę poprzeczną, jazdę pod wpływem alkoholu czy brak zatrzymania się w celu odbycia kontroli drogowej. 

Wysoka kara w wysokości 2 tysięcy złotych czeka na kierowców dopuszczających się m.in. objeżdżania zapór kolejowych. Aż 8 tysięcy zapłaci właściciel auta, który nie wskaże osoby kierującej popełniającej wykroczenie. Powinno to zminimalizować ryzyko nieskończonej "ucieczki" od zapłaty grzywny.

Za przekroczenie prędkości o 10 km/h mandat wyniesie 50 złotych, ale przy większych wykroczeniach nie będzie już tak "różowo". Jazda o ponad 20 km/h za dużo to wydatek 200 złotych, a w przypadku jazdy o ponad 30 lub 40 km/h ponad limit zapłacimy odpowiednio 800 i 1000 złotych. Za rozmowę przez telefon komórkowy zostaniemy ukarani mandatem opiewającym na 500 złotych.

Tyle ogólnie, teraz przedstawiamy szczegóły reformy (pełna, zaktualizowana Ustawa "Prawo o ruchu drogowym" znajduje się tutaj - kliknij).

15 punktów karnych za:

• wyprzedzanie na przejściach dla pieszych i bezpośrednio przed nimi
• omijanie pojazdu, który jechał w tym samym kierunku, lecz zatrzymał się w celu ustąpienia pieszym
• nieustąpienie pierwszeństwa przez kierującego pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, pieszemu przechodzącemu na skrzyżowaniu przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych albo na nie wchodzącemu
• niezatrzymanie pojazdu w razie przechodzenia przez jezdnię osoby niepełnosprawnej, używającej specjalnego znaku, lub osoby o widocznej ograniczonej sprawności ruchowej w celu umożliwienia jej przejścia
• niezatrzymanie się do kontroli i ucieczka, spowodowanie wypadku drogowego, sprowadzenie katastrofy w ruchu lądowym
• niezastosowanie się, w celu uniknięcia kontroli, do sygnału osoby uprawnionej do kontroli ruchu drogowego, nakazującego zatrzymanie pojazdu
• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach rowerowych i bezpośrednio przed nimi
• przekroczenie dopuszczalnej prędkości powyżej 50 km/h poza obszarem zabudowanym
• przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 50 km/h w obszarze zabudowanym
• kierowanie pojazdem w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego
• kierowanie pojazdem mechanicznym w stanie po spożyciu alkoholu lub środka podobnie działającego do alkoholu

13 punktów karnych za:

• przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 41 do 50 km/h

10 punktów karnych za:

• przekroczenie dopuszczalnej prędkości od 31 do 40 km/h
• nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku
• naruszenie zakazu zawracania na autostradzie albo na drodze ekspresowej
• naruszenie zakazu wjeżdżania na przejazd, jeśli po jego drugiej stronie nie ma miejsca do kontynuowania jazdy
• naruszenie zakazu objeżdżania opuszczonych zapór lub półzapór oraz wjeżdżania na przejazd, jeśli opuszczenie ich zostało rozpoczęte lub podnoszenie ich nie zostało ukończone
• przewóz osób pojazdem nieprzeznaczonym lub nieprzystosowanym do tego celu, bądź w liczbie przekraczającej liczbę miejsc określonych w dowodzie rejestracyjnym pojazdu albo wynikających z konstrukcyjnego przeznaczenia pojazdu niepodlegającego rejestracji, jeżeli liczba osób przewożonych w niewłaściwy sposób wynosi: 1o osób lub więcej

8 punktów karnych za:

• zatrzymanie pojazdu na przejściu dla pieszych lub na przejeździe dla rowerzystów oraz w odległości mniejszej niż 10 m przed tym przejściem lub przejazdem, albo w odległości 10 m za tym przejściem lub przejazdem na drodze dwukierunkowej o dwóch pasach ruchu
• używanie pojazdu w sposób zagrażający bezpieczeństwu osoby znajdującej się w pojeździe lub poza nim
• niezastosowanie się do: sygnałów świetlnych; sygnałów i poleceń podawanych przez osoby uprawnione do kierowania ruchem drogowym; sygnałów i poleceń dawanych przez osoby uprawnione do kontroli ruchu drogowego
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu rowerzystom
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu pojazdom szynowym
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu w sytuacji równorzędnej
• nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu na skrzyżowaniu oznaczonym znakami określającymi pierwszeństwo przejazdu
• nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas cofania
• niestosowanie się do znaku „zakaz wyprzedzania" ( B-25 lub B-26)
• naruszenie zakazu wyprzedzania przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia
• naruszenie zakazu wyprzedzania na zakrętach oznaczonych znakami ostrzegawczymi
• naruszenie zakazu wyprzedzania na skrzyżowaniach
• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach tramwajowych i bezpośrednio przed nimi
• naruszenie zakazu wyprzedzania na przejazdach kolejowych i bezpośrednio przed nimi
• naruszenie zakazu cofania na drodze ekspresowej lub autostradzie

Stawki za przekroczenie prędkości

• do 10 km/h – 50 zł;
• 11-15 km/h – 100 zł;
• 16-20 km/h – 200 zł;
• 21-25 km/h – 300 zł;
• 26-30 km/h – 400 zł;
• 31-40 km/h – 800 zł, (recydywa: 1600 zł);
• 41-50 km/h – 1000 zł, (recydywa: 2000 zł);
• 51-60 km/h – 1500 zł, (recydywa: 3000 zł);
• 61-70 km/h – 2000 zł, (recydywa: 4000 zł)
• ponad 70 km/h – 2500 zł, (recydywa: 5000 zł).

Warto pamiętać, że w myśl nowych przepisów policjant na miejscu może ukarać kierowcę mandatem maksymalnie do 5 tys. zł, a przy zbiegu wykroczeń do 6 tys. zł. W przypadku skierowania sprawy do sądu grzywna może okazać się słona.

Grzywna w sądzie do 30 tys. zł

Sześć razy wzrośnie wysokość maksymalnej kary finansowej nakładanej przez sąd. A to oznacza, że kiedy sprawa kierowcy trafi przed oblicze przedstawiciela Temidy wówczas grzywna może sięgnąć nawet 30 tys. zł, a nie do 5 tys. zł jak obecnie.

Zmiany w taryfikatorze mandatów

W roku 2022 wykroczenia drogowe będą karane bardziej dotkliwie niż dotychczas, nie tylko poprzez nałożenie większej ilości punktów karnych. Odczuwalne będą też większe kary finansowe. Jak widać z zestawienia, szczególną uwagę przyłożono do bezpieczeństwa pieszych i do ponowienia tego wykroczenia.

• Minimalna kara za wyprzedzania na przejściu dla pieszych pieszego będzie wynosić 1 500 zł. Dodatkowo kierowca, który dopuścił się ponownego naruszenia przepisów względem bezpieczeństwa pieszego w ciągu 2 lat, może zostać ukarany kwotą ponad 3 000 zł.
• Przekroczenie prędkości o ponad 30 km/h będzie skutkowało karą w wysokości 800 zł. Ponowne dopuszczenie się tego wykroczenia w ciągu 2 lat od nałożenie pierwszej grzywny zostanie ukarane mandatem w wysokości 1600 zł.
• Jazda bez odpowiednich uprawnień do prowadzenia pojazdu będzie skutkowała karą w wysokości od 1 tys. zł, aresztem lub ograniczeniem wolności. Ponowne dopuszczenie się tego wykroczenia w ciągu 2 lat od nałożenie pierwszej grzywny zostanie ukarane mandatem w wysokości od 2 tys. zł.
• Prowadzenie pojazdu po spożyciu alkoholu lub innych środków odurzających będzie skutkowało karą od 2,5 tys. zł lub karą aresztu, a prowadzenie po alkoholu pojazdu, który nie należy do pojazdów mechanicznych (czyli jazda rowerem lub hulajnogą), będzie zagrożone karą od 1 tys. zł.
• • Kara od 2 tys. zł będzie za wykroczenia w obrębie przejazdów kolejowych, np. omijanie zapór lub półzapór, wchodzenie na przejazd już podczas opuszczania rogatek (lub podczas ich podnoszenia), wjazd na przejazd, gdy nie ma za nim miejsca dla kolejnego pojazdu.
• • Dodatkowo od roku 2022 następuje podniesienie maksymalnej grzywny w kodeksie wykroczeń do 30 tys. zł (obecnie maksymalna wysokość wynosi 5 tys. zł).

Ubezpieczenia, czyli karanie za bezmyślną jazdę

Od 1 stycznia 2022 roku wysokość stawki ubezpieczenia będzie uzależniona od historii wykroczeń danego kierowcy. Ubezpieczyciele będą mieli wgląd do bazy CEPiK, a więc tym samym do informacji o wykroczeniach, jakich dopuścił się kierowca. Będą więc mieli wgląd do przyznanych punktach karnych i na tej podstawie mogą „dopasować ryzyko kierowcy”.

Towarzystwa ubezpieczeniowe będą mogły zatem uzależniać wysokość składki ubezpieczeniowej proponowanej kierowcom od liczby punktów karnych. Pozwoli to docenić bezpieczną jazdę niższymi kwotami ubezpieczeń OC.

Rejestracja pojazdów

Od roku 2018 w wydziałach komunikacji pojawiły się zmniejszone tablice rejestracyjne. Są one przeznaczone dla pojazdów, które fabrycznie nie są przystosowane do montażu, standardowych w Europie, podłużnych tablic rejestracyjnych. Szybko stały się jednak obiektem „tuningu wizualnego”.

Stąd też od 4 grudnia 2020 roku w Prawie o ruchu drogowym pojawiały się zapisy, które precyzyjnie wskazują, do jakich aut mogą być montowane małe tablice rejestracyjne. Czytamy tam, że zabrania się:

• umieszczania na pojeździe tablic (tablicy) rejestracyjnych w innym miejscu niż konstrukcyjnie do tego przeznaczone,
• umieszczania na pojeździe zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej.

Nowo obowiązujące przepisy jednoznacznie stanowi zatem, że auta z miejscem na standardową, podłużną tablicę nie mogą mieć małych blach.

Zatem, jeśli małe tablice są zamontowane w samochodzie innym niż wskazuje przepis, pojazd nie spełnia wymagań technicznych. Nie ma więc szans na uzyskanie pozytywnego corocznego badania technicznego.

Według diagnosty, z którym rozmawialiśmy na ten temat, w roku 2022 będzie większa kontrola badań w tym zakresie. Oznacza to, że diagnosta nie przymknie już oka na takie tablice, gdyż naraża się na kłopoty. Tym bardziej, że samochody takie mają być częściej sprawdzane przez Policję na drodze. Co więcej, za montaż mniejszych tablic niezgodnie z przepisami grożą sankcje, łącznie z więzieniem.

Aby uzyskać mniejsze blachy nie musimy bowiem udowadniać, że nasze auto ma nietypowe zderzaki. Zgłaszamy ten fakt podczas rejestracji, ale urząd nie sprawdza, czy oświadczenie jest zgodne z prawdą. Nikt nie weryfikował dotychczas prawdziwości składanych deklaracji w urzędach.

Obecnie, gdy okaże się, że w właściciel podał nieprawdę, urzędnik może skierować sprawę do sądu. Składanie fałszywych informacji jest zaś związane z przestępstwem wg kodeksu karnego

Pozostawienie numeru rejestracyjnego używanego auta

31 stycznia 2022 ma wejść w życie przepis umożliwiający nabywcy używanego pojazdu pozostawienie numeru rejestracyjnego, którym posługiwał się poprzedni właściciel auta. Będzie to nawet wtedy, gdy pojazd był uprzednio zarejestrowany w zupełnie innym województwie. To duże ułatwienie i oszczędność prawie 100 zł (tablice 80 zł, nalepka kontrolna 18,5 zł).

Wymogiem jest jednak, spełnienie dwóch zasad:

• Po pierwsze tablice muszą mieć obowiązujący obecnie wzór, czyli. białe tło i znaczek Unii Europejskiej.
• Po drugie tablice muszą być czytelne i nie mogą być zniszczone.

Obydwa czynniki oceniać będzie urzędnik w wydziale komunikacji, podczas rejestracji pojazdu.

Reforma przepisów drogowych ma na celu istotne zwiększenie bezpieczeństwa na drogach oraz bezwzględne karanie kierowców łamiących przepisy drogowe.

Autor: Mikołaj Marcinowski, Krosno112.pl
Zdjęcia: Krosno112.pl, canva