Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie uznał, że nie ma możliwości realizacji obwodnicy Miejsca Piastowego w wariancie wskazanym przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad jako preferowany. Chodzi o przebieg oznaczony jako W5B, który zakładał poprowadzenie nowej drogi przez Zalesie oraz las w Targowiskach. Informacja w tej sprawie trafiła do Urzędu Gminy Miejsce Piastowe w formie obwieszczenia skierowanego do stron postępowania dotyczącego wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla inwestycji pod nazwą „Budowa obwodnicy Miejsca Piastowego w ciągu drogi krajowej nr 28”.
RDOŚ nie zgadza się na wariant preferowany przez inwestora
Z przesłanego obwieszczenia wynika, że Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Rzeszowie stwierdził brak możliwości realizacji przedsięwzięcia w wariancie proponowanym przez wnioskodawcę, czyli GDDKiA Oddział w Rzeszowie. To właśnie wariant W5B został wcześniej wskazany we wniosku jako rozwiązanie preferowane. Decyzja organu środowiskowego oznacza istotny zwrot w prowadzonym postępowaniu i podważa możliwość dalszego procedowania inwestycji w tym konkretnym kształcie.
Dlaczego wariant W5B budził sprzeciw
Wariant W5B od początku wzbudzał kontrowersje ze względu na swój przebieg. Zakładał on przeprowadzenie obwodnicy przez miejscowość Zalesie oraz przez las w Targowiskach, uznawany za najcenniejszą przyrodniczo część tego obszaru. Realizacja inwestycji w tej formie wiązałaby się nie tylko z wycinką drzew i degradacją znacznego obszaru leśnego, ale także z koniecznością wyburzenia kilku budynków w Zalesiu.
Wśród dodatkowych konsekwencji wskazywano również na podział miejscowości. Przebieg drogi w tym wariancie oznaczałby oddzielenie części zabudowy mieszkaniowej Zalesia od pozostałej części miejscowości. Dla mieszkańców oznaczałoby to nie tylko zmianę układu przestrzennego, ale także codzienne uciążliwości związane z sąsiedztwem planowanej trasy.
RDOŚ wskazuje możliwość wyboru innego rozwiązania
Jednocześnie RDOŚ w Rzeszowie poinformował, że zwrócił się do wnioskodawcy o wyrażenie zgody na realizację przedsięwzięcia w jednym z dwóch pozostałych wariantów ujętych we wniosku. W obwieszczeniu wskazano między innymi wariant W5A, określony jako „racjonalny, najkorzystniejszy dla środowiska”.
To rozwiązanie przewiduje połączenie obwodnicy z węzłem „Krosno” na drodze ekspresowej S19. Jak podkreślono, trasa obwodnicy w tym wariancie nie przebiega przez teren gminy Miejsce Piastowe. Z punktu widzenia lokalnego samorządu i mieszkańców oznacza to całkowicie odmienny układ inwestycji niż ten, który zakładał ingerencję w Zalesie i las w Targowiskach.
Co oznacza to dla dalszego postępowania
Stanowisko Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska nie kończy jeszcze całej procedury związanej z planowaną budową obwodnicy, ale wyraźnie wskazuje kierunek dalszych działań. W praktyce oznacza to, że wariant W5B, preferowany dotąd przez inwestora, nie uzyskał akceptacji środowiskowej, a dalsze rozważania mają dotyczyć innych rozwiązań przewidzianych we wniosku.
Dla mieszkańców gminy Miejsce Piastowe to ważna informacja, ponieważ dotyczy wariantu, który mógł wiązać się z poważnymi skutkami przestrzennymi, społecznymi i środowiskowymi. Najbliższe decyzje inwestora pokażą, czy GDDKiA zgodzi się na realizację przedsięwzięcia w jednym z pozostałych wariantów. Sprawa obwodnicy pozostaje więc otwarta, ale jedno jest już jasne: przebieg przez Zalesie i las w Targowiskach nie może zostać zrealizowany w formie zaproponowanej we wniosku.
.jpg)
.jpg)