Kolejny wiadukt nad budowaną S19 oddano do użytku kierowcom

Nowy wiadukt przywraca docelową organizację ruchu

Oddany do użytku wiadukt WD-23 zapewni sprawne połączenie drogi powiatowej na trasie Żarnowa – Niebylec. Do tej pory kierowcy poruszający się w tej lokalizacji musieli korzystać z tymczasowego objazdu wyznaczonego na czas budowy. Uruchomienie nowego obiektu oznacza powrót do docelowej organizacji ruchu, a tym samym poprawę płynności komunikacji lokalnej.

Obiekt stanowi istotny element węzła Strzyżów–Żarnowa, który zaprojektowano w układzie półkoniczyny. W jego ramach przewidziano cztery łącznice oraz dwa skrzyżowania w formie rond. Z punktu widzenia układu drogowego to rozwiązanie, które ma usprawnić zarówno ruch lokalny, jak i obsługę przyszłej trasy ekspresowej.

Zakres wykonanych prac

W ostatnich miesiącach na obiekcie zrealizowano zasadniczy zakres robót konstrukcyjnych i wykończeniowych. Wykonawca przeprowadził prace związane z budową samej konstrukcji wiaduktu, montażem barier ochronnych, wykonaniem nawierzchni jezdni i chodników, a także systemu odwodnienia i dylatacji. Zamontowano również łożyska, które umożliwiają prawidłową pracę konstrukcji pod wpływem zmian temperatury, oraz wykonano pełne oznakowanie drogowe.

Jak podkreślono, obiekt pomyślnie przeszedł wszystkie wymagane próby i procedury odbiorowe. Oznacza to, że wiadukt został przygotowany do bezpiecznego użytkowania zgodnie z przyjętymi standardami technicznymi.

Niewielki obiekt, duże znaczenie

Choć wiadukt WD-23 ma około 56 metrów długości, jego rola w całej inwestycji jest znacznie większa niż mogłyby sugerować same parametry techniczne. To dwuprzęsłowa konstrukcja, która nie tylko usprawni ruch drogowy, ale również zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróżowania. W praktyce to właśnie tego typu obiekty decydują o funkcjonalności całego układu komunikacyjnego i ograniczają utrudnienia dla mieszkańców oraz kierowców.

Znaczenie nowego wiaduktu wynika również z jego lokalizacji w obrębie projektowanego węzła. To rozwiązanie, które porządkuje komunikację w newralgicznym punkcie i przygotowuje teren pod dalsze etapy realizacji drogi ekspresowej.

Nadzór nad inwestycją

Nad prawidłowym przebiegiem budowy oraz jakością wykonywanych prac czuwali inspektorzy z firmy Arcus. Ich zadaniem było bieżące kontrolowanie robót, weryfikacja zgodności realizacji z dokumentacją projektową oraz nadzór nad zachowaniem wymaganych standardów technicznych. Tego rodzaju kontrola ma kluczowe znaczenie przy inwestycjach o tak dużej skali i stopniu skomplikowania.

Co powstanie na odcinku Babica – Jawornik

Realizowana inwestycja obejmuje budowę 11,6 kilometra drogi ekspresowej S19. Trasa będzie miała przekrój dwujezdniowy, z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach oraz pasem awaryjnym. To jeden z elementów większego układu komunikacyjnego, który ma poprawić dostępność transportową tej części Podkarpacia.

W ramach zadania powstanie także węzeł Żarnowa – Strzyżów, zlokalizowany w rejonie miejscowości Strzyżów, na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1931R. Zaplanowano również budowę Miejsca Obsługi Podróżnych Jawornik w kierunku Rzeszowa. Oprócz tego wykonane zostaną liczne obiekty inżynierskie, w tym osiem estakad, pięć wiaduktów oraz cztery przejścia dla zwierząt: dwa dla zwierząt średnich oraz po jednym dla zwierząt dużych i małych.

Droga zostanie wyposażona także w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz rozwiązania z zakresu ochrony środowiska. Inwestycja obejmuje ponadto przebudowę i rozbudowę kolidujących dróg poprzecznych, a także infrastruktury technicznej, cieków oraz urządzeń melioracyjnych.

Tymczasowy łącznik z DK19

W ramach przedsięwzięcia powstanie również tymczasowy łącznik z drogą krajową nr 19 w miejscowości Jawornik. To rozwiązanie wynika z etapowania budowy S19 pomiędzy Babicą a Domaradzem oraz podziału inwestycji na dwa odcinki realizacyjne: Babica – Jawornik, z tymczasowym połączeniem z DK19, oraz Jawornik – Domaradz.

Docelowo, po zakończeniu budowy drugiego z tych odcinków, droga ekspresowa S19 nie będzie już łączyła się z drogą krajową nr 19 w Jaworniku. W śladzie obecnego tymczasowego łącznika ma przebiegać droga gminna, która będzie pełniła również funkcję awaryjnego dojazdu na S19 przez MOP Jawornik, między innymi dla służb ratowniczych.

Kontrakt wart 1,2 mld zł

Wykonawcą prac na odcinku Babica – Jawornik jest firma Intercor. Wartość zawartej umowy wynosi 1,2 mld zł. Oddanie do użytkowania wiaduktu WD-23 pokazuje, że inwestycja konsekwentnie przechodzi do kolejnych faz realizacji. Dla mieszkańców i kierowców oznacza to nie tylko stopniowe ograniczanie utrudnień, ale także wyraźny sygnał, że budowa ważnego połączenia drogowego zbliża się do następnych kamieni milowych.

Zakończenie budowy kolejnych obiektów inżynierskich na trasie S19 będzie miało bezpośredni wpływ na tempo całej inwestycji. W przypadku odcinka Babica – Jawornik znaczenie mają nie tylko parametry przyszłej drogi, lecz także to, w jaki sposób nowe rozwiązania przełożą się na codzienne bezpieczeństwo i sprawność ruchu w regionie.