Stabilizacja osuwiska – kluczowy etap przygotowań
Prace nad budową zbiornika poprzedziło zabezpieczenie niestabilnego podłoża. W pierwszej kolejności wykonano palisadę z pali CFA, która stworzyła trwałą konstrukcję oporową stabilizującą teren. Całość zwieńczono żelbetowym oczepem pełniącym funkcję muru oporowego.
Zastosowane rozwiązanie pozwoliło skutecznie ustabilizować osuwisko i zapewnić bezpieczne warunki do prowadzenia kolejnych etapów robót budowlanych.
Zbiornik o nietypowej konstrukcji
Dopiero po zakończeniu prac zabezpieczających możliwe było rozpoczęcie zasadniczych robót ziemnych. Charakterystyczną cechą zbiornika ZBR-3.1 jest jego nietypowe posadowienie. Część obiektu powstała w wykopie, natomiast pozostała została zlokalizowana na nasypie wykonanym na wcześniej zrealizowanej palisadzie.
Takie zróżnicowane rozwiązanie konstrukcyjne jest przykładem elastycznego podejścia projektowego, dostosowanego do wyjątkowo skomplikowanych warunków terenowych i geologicznych występujących na tym odcinku trasy.
Ważny element systemu odwodnienia
Zbiornik pełni kluczową funkcję w systemie odwodnienia drogi ekspresowej. Odpowiada za retencję oraz kontrolowane odprowadzanie wód opadowych, ograniczając ich przepływ do poziomu bezpiecznego dla naturalnych odbiorników.
Objętość czynna zbiornika wynosi około 1539 m³, co pozwala na skuteczne magazynowanie wód podczas intensywnych opadów deszczu i ich stopniowe odprowadzanie.
W otoczeniu imponujących obiektów inżynierskich
Dodatkowego charakteru zbiornikowi nadaje jego lokalizacja na stromych zboczach jaru, nad którym przebiega trasa ekspresowa. W bezpośrednim sąsiedztwie znajduje się estakada ES-17 – jeden z najbardziej imponujących obiektów inżynierskich na tym odcinku drogi, wyróżniający się znaczną długością i wysokością.
Zbiornik retencyjny ZBR-3.1 stanowi więc nie tylko ważny element infrastruktury odwodnieniowej powstającej trasy S19, ale również przykład zaawansowanej inżynierii budowlanej. W jego realizacji połączono rozwiązania hydrotechniczne i geotechniczne, skutecznie dostosowując projekt do wyjątkowo trudnych warunków terenowych.
.jpg)
.jpg)