Zobacz jak będzie wyglądać przejazd S19 Jawornik – Lutcza [WIDEO]

Niedawno INKO Consulting, pełniąca funkcję Inżyniera Kontraktu dla tej inwestycji, udostępniło wizualizację przyszłej trasy w technologii 3D. Materiał pozwala zobaczyć, jak będzie wyglądać przebieg drogi, w tym jeden z najdłuższych tuneli drogowych w Polsce.

Tunel pod górą Kamieniec i estakady

Odcinek S19 między Jawornikiem a Lutczą będzie drogą dwujezdniową z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Projekt zakłada budowę wielu skomplikowanych obiektów inżynierskich, z których najważniejszym będzie dwunawowy tunel drogowy pod górą Kamieniec o długości około 2910 metrów.

Tunel będzie wyposażony w zaawansowane systemy bezpieczeństwa i zarządzania ruchem, a także pełną infrastrukturę techniczną – oświetlenie, systemy wentylacji, monitoring oraz instalacje przeciwpożarowe.

Oprócz tunelu powstaną również estakady oraz liczne obiekty umożliwiające bezkolizyjne przeprowadzenie drogi nad istniejącą infrastrukturą i ukształtowaniem terenu.

Parametry drogi ekspresowej

Projektowany odcinek drogi Droga ekspresowa S19 będzie spełniał standardy nowoczesnej drogi ekspresowej:

• klasa techniczna: S
• prędkość projektowa: 100 km/h
• przekrój: 2×2 pasy ruchu
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• pas awaryjny: 2,5 m
• pas dzielący: minimum 5 m
• dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś
• skrajnia pionowa: 5 m

Droga zostanie wyposażona w systemy zarządzania ruchem, oświetlenie drogowe i tunelowe, a także urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

MOP i infrastruktura towarzysząca

W ramach inwestycji powstanie również Miejsce Obsługi Podróżnych MOP I Jawornik, z możliwością rozbudowy do kategorii II w kierunku Barwinka.

Zakres prac obejmuje także:

• budowę dróg dojazdowych i jezdni obsługujących przyległe tereny,
• przebudowę istniejących dróg kolidujących z trasą,
• budowę infrastruktury dla pieszych,
• systemy odwodnienia z kanalizacją deszczową, zbiornikami retencyjnymi i urządzeniami podczyszczającymi,
• przejścia dla zwierząt i inne elementy ochrony środowiska,
• ekrany akustyczne i przeciwolśnieniowe,
• ogrodzenie drogi ekspresowej.

Wniosek o decyzję ZRID

Kolejnym ważnym krokiem w realizacji inwestycji było złożenie 13 stycznia 2026 roku wniosku o wydanie decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Po jej uzyskaniu możliwe będzie rozpoczęcie właściwych prac budowlanych.

Budowa odcinka Jawornik – Lutcza jest kluczowa dla domknięcia fragmentu trasy S19 na południu województwa podkarpackiego. W przyszłości droga ta stanie się częścią jednego z najważniejszych korytarzy transportowych Europy Środkowo-Wschodniej, łączącego Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię i Grecję.