Jeden z kierowców na łuku drogi stracił panowanie nad pojazdem. Samochód zjechał na przeciwległy pas ruchu, gdzie doszło do zderzenia z drugim autem. Policjanci pracujący na miejscu będą szczegółowo wyjaśniać wszystkie okoliczności kolizji.

Najistotniejsze jest to, że w wyniku zdarzenia nikt nie ucierpiał. Choć kolizja wyglądała na tyle poważnie, by wymagać interwencji służb, obyło się bez osób poszkodowanych.

Ogólnopolska akcja, która na stałe wpisała się w kalendarz wydarzeń literackich, odbyła się 5 września. Dziś (11 września) na wspólną akcję głośnego czytania zaprosił starosta Jan Pelczar. 

Podczas spotkania uczestnicy mogli wysłuchać fragmentów „Dziadów”, a także obejrzeć ich inscenizację w wykonaniu uczniów Zespołu Szkół w Jedliczu. W programie znalazł się również mini recital Moniki Jastrząb oraz quiz ze znajomości dzieła Adama Mickiewicza.

Decyzja o zamknięciu przejazdu jest bezpośrednio związana z realizacją inwestycji kolejowej i koniecznością zapewnienia odpowiednich warunków do prowadzenia przebudowy wiaduktu.

Utrudnienia potrwają co najmniej do końca października

Po zakończeniu tego etapu prac i wprowadzeniu ruchu wahadłowego sytuacja komunikacyjna w tym miejscu ma ulec częściowej poprawie, jednak na razie obowiązywać będą najdalej idące ograniczenia. Termin ten ma charakter przewidywany, co oznacza, że przebieg inwestycji będzie kluczowy dla dalszych zmian w organizacji ruchu.

Na uczestników czekają:

• ciekawe spotkania z nauką
• warsztaty, zajęcia praktyczne, laboratoria – różne dziedziny nauki
• doświadczeni wykładowcy PANS w Krośnie
• indeksy i dyplomy dla młodych Studentów

Akademia Młodych działająca przy PANS w Krośnie rekrutuje na zajęcia praktyczne do dwóch grup:

• młodsza - dla uczniów klas 1-4 szkół podstawowych,
• starsza - dla uczniów klas 5-8 szkół podstawowych.

Zajęcia są bezpłatne i będą się odbywać w jedną sobotę w miesiącu w trakcie trwania roku akademickiego (od października do maja).

Zapisy dostępne są wyłącznie przez formularz elektroniczny dostępny TUTAJ od 22 września (wtorek) od godziny 12:00 do 27 września (niedziela) do godziny 23:59:59.

Zbiornik Besko w centrum rozmów

Podczas prezentacji przedstawiciele Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Rzeszowie przedstawili kluczowe informacje dotyczące funkcjonowania zbiornika Besko. Omówiono obowiązujące warunki pozwolenia wodnoprawnego, podstawowe funkcje obiektu oraz aktualne uwarunkowania związane z gospodarowaniem zgromadzonymi w nim zasobami. Był to punkt wyjścia do szerszej dyskusji o tym, jak w obecnych realiach hydrologicznych utrzymać odpowiedni poziom bezpieczeństwa wodnego dla mieszkańców regionu.

Szczególną uwagę poświęcono kwestii ciągłości dostaw wody pitnej. W trakcie rozmów podkreślano, że zmieniające się warunki hydrologiczne oraz zjawisko suszy wymagają nie tylko bieżącego monitorowania sytuacji, ale również dostosowywania zasad gospodarowania wodą do nowych wyzwań. Dyskusja objęła zarówno działania możliwe do podjęcia w krótkiej perspektywie, jak i rozwiązania, które mogą przynieść efekt w dłuższym czasie.

Za najistotniejszy wniosek uznano konieczność możliwie szybkiej zmiany instrukcji gospodarowania wodą w zbiorniku w Sieniawie. Celem tego działania ma być zwiększenie rezerwy wody przeznaczonej na potrzeby zaopatrzenia mieszkańców w wodę pitną. Jak wskazano podczas spotkania, prace w tym zakresie już trwają, a ich zakończenie powinno w wyraźny sposób poprawić poziom bezpieczeństwa wodnego.

Równolegle określono kierunki dalszych działań dotyczących odmulania zbiornika Besko. Ten temat powrócił w kontekście zwiększania możliwości retencyjnych i lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury. Uczestnicy spotkania wrócili także do analizy możliwości budowy dodatkowego zbiornika wody, w tym do koncepcji realizacji takiej inwestycji w Rudawce Rymanowskiej.

Spotkanie było także przestrzenią do wymiany informacji i doświadczeń pomiędzy przedstawicielami Wód Polskich a samorządami. Tego typu rozmowy mają szczególne znaczenie w sytuacji, gdy bezpieczeństwo wodne nie zależy wyłącznie od jednej instytucji, lecz wymaga skoordynowanych działań na wielu poziomach. Uczestnicy wskazali, że dalsze wspólne kroki będą poddawane analizie i sukcesywnie realizowane.

Wybrzmiało również, że skuteczne zabezpieczenie regionu przed skutkami niedoborów wody wymaga połączenia działań doraźnych z planowaniem strategicznym. Obok bieżącego gospodarowania zasobami konieczne są rozwiązania długofalowe, które zwiększą retencję i pozwolą na dywersyfikację źródeł zaopatrzenia w wodę.

Zanim o sprawie została powiadomiona Policja, bliscy seniora samodzielnie próbowali go odnaleźć. W trakcie poszukiwań natrafili na rower, którym poruszał się zaginiony. Brak kontaktu z 85-latkiem oraz okoliczności zdarzenia sprawiły, że rodzina zdecydowała się zaalarmować służby.

- Skierowany na miejsce patrol niezwłocznie rozpoczął sprawdzanie okolicznego terenu. W trakcie działań funkcjonariusze odnaleźli mężczyznę około 2 kilometry od jego domu. 85-latek znajdował się pod gałęziami i konarami drzew. Był przytomny, ale wyczerpany - mówi mł. asp. Sara Bania-Nowak - Oficer Prasowy KMP w Krośnie.

Mężczyznę odnaleziono na terenie gminy Miejsce Piastowe, niedaleko drogi serwisowej przy S19. 

Jak ustalono, senior wpadł w gęste zarośla, z których nie był w stanie wydostać się o własnych siłach. Sytuacja była poważna, a jego życie mogło być zagrożone, dlatego szybka reakcja służb miała kluczowe znaczenie.

Policjanci udzielili 85-latkowi niezbędnej pomocy, a następnie przekazali go pod opiekę służb medycznych. Dzięki sprawnie przeprowadzonym poszukiwaniom senior został odnaleziony na czas.

- Nie każdy po osiągnięciu powszechnego wieku emerytalnego od razu chce zakończyć aktywność zawodową. Niektórzy pracują znacznie dłużej i odkładają decyzję o przejściu na emeryturę. Wśród osób pobierających najwyższe świadczenia przeważają właśnie seniorzy z bardzo długim stażem pracy, wysokimi zarobkami i przejściem na świadczenie zdecydowanie później niż obowiązujący w Polsce wiek powszechny - informuje Wojciech Dyląg, regionalny rzecznik prasowy ZUS w woj. podkarpackim.

Spośród 457 tys. osób na Podkarpaciu pobierających z ZUS emeryturę, 39 osób otrzymuje ją w wysokości przekraczającej 20 tysięcy złotych. 

Rekordzistką jest kobieta pobierająca z rzeszowskiego oddziału ZUS - ponad 31 tys. zł emerytury. Przeszła na nią po ukończeniu 75 lat posiadając przeszło 50 lat stażu. 

Najwyższa wypłacana emerytura wypłacana przez Oddział ZUS w Jaśle to 21,8 tys. zł. Otrzymuje ją mężczyzna z powiatu jasielskiego, który przeszedł na emeryturę w wieku 72 lat, mając staż pracy - 53 lata. 

Wojciech Dyląg przekazuje, że historie osób pobierających najwyższe emerytury pokazują, że łączy je przede wszystkim bardzo długa aktywność zawodowa i późne przejście na emeryturę.

- Dłuższa praca oznacza kolejne składki na koncie w ZUS, a późniejsze przejście na świadczenie wiąże się również z przyjmowanym do wyliczenia wysokości emerytury krótszym średnim dalszym trwaniem życia, przez które dzielona jest podstawa obliczenia świadczenia - wskazuje rzecznik ZUS.

Najniższa emerytura gwarantowana, która od marca wynosi 1978,49 zł brutto, nie jest minimalnym świadczeniem, jakie może wypłacać ZUS. Najniższe emerytury w kraju wynoszą zaledwie 2 grosze. Takie kwoty wypłacane są w województwach dolnośląskim i lubelskim.

W województwie podkarpackim najniższa emerytura wynosi 8 groszy. Wypłaca ją Oddział ZUS w Rzeszowie kobiecie, która przeszła na emeryturę w wieku 60 lat, a w ciągu całego życia przepracowała 2 dni. 

Z kolei najniższa emerytura wypłaca przez jasielski Oddział ZUS to 65 groszy. Otrzymuje ją kobieta z powiatu krośnieńskiego, która przeszła na emeryturę w wieku 61 lat, posiadając 22 dni stażu.

Jak oblicza się to świadczenie?

Wojciech Dyląg tłumaczy, że w naszym kraju obowiązuje zasada zdefiniowanej składki, co oznacza, że wysokość emerytury zależy od kwoty składek opłaconych w czasie aktywności zawodowej. Prawo do emerytury przysługuje każdemu, kto ukończy powszechny wiek emerytalny (60 lat dla kobiet i 65 lat dla mężczyzn) i opłacił składki na ubezpieczenia społeczne przynajmniej za 1 dzień. Na wysokość emerytury znacząco wpływa staż pracy. Im więcej odłożonych składek i im późniejsze przejście na emeryturę, tym wyższe świadczenie. Każdy rok przepracowany po osiągnięciu wieku emerytalnego podwyższa przyszłą emeryturę.

Nie każda emerytura jest podwyższana do minimalnej

Aby ZUS podwyższył wyliczoną emeryturę do kwoty najniższej gwarantowanej emerytury, nie wystarczy samo osiągnięcie powszechnego wieku emerytalnego. Trzeba również posiadać wymagany staż. W przypadku kobiet jest to co najmniej 20 lat okresów składkowych i nieskładkowych, a w przypadku mężczyzn 25 lat. 

Przy ustalaniu tego stażu okresy nieskładkowe uwzględniane są w wymiarze nieprzekraczającym jednej trzeciej udowodnionych okresów składkowych. Jeżeli więc kobieta osiągnęła wiek emerytalny, udowodniła wymagany 20-letni staż, a wyliczona emerytura wyniosła 1000 zł brutto, ZUS podwyższy ją do kwoty najniższej emerytury, czyli obecnie 1978,49 zł brutto. Jeśli natomiast wymaganego minimalnego stażu nie ma, świadczenie pozostanie na poziomie wynikającym z wyliczenia.

Emerytura to prawo a nie obowiązek - Zanim złożysz wniosek, warto policzyć

Osiągnięcie powszechnego wieku emerytalnego, czyli 60 lat w przypadku kobiet i 65 lat w przypadku mężczyzn, nie oznacza obowiązku przejścia na emeryturę. To prawo, a nie przymus. Każdy powinien samodzielnie zdecydować, kiedy chce zakończyć aktywność zawodową i skorzystać ze świadczenia. Ponieważ jest to jedna z ważniejszych decyzji dotycząca przyszłych naszych finansów, warto podjąć ją świadomie.

- Zachęcam, aby przed złożeniem wniosku o emeryturę skorzystać z pomocy naszego doradcy emerytalnego. Dostępni są oni w każdej z naszych placówek. Doradca przy pomocy kalkulatora wyliczy prognozowaną wysokość emerytury i przeprowadzi symulację, która pokaże, jak na wysokość przyszłego świadczenia może wpłynąć dłuższa praca. Pomoże również sprawdzić, jaki moment przejścia na emeryturę może być najkorzystniejszy. Ponadto sprawdzi niezbędne dokumenty oraz udzieli informacji i wyjaśnień. Obliczenia wysokości możemy wykonać również sami – korzystając z portalu eZUS lub aplikacji mZUS - reasumuje Wojciech Dyląg.

Trasa, która miała połączyć regiony

Zgodnie z wcześniejszymi założeniami Korytarz Centralny miał prowadzić z Warszawy do Radomia po obecnej linii kolejowej nr 8. Następnie z Radomia trasa biegłaby nową linią nr 84 przez Kunów do Ostrowca Świętokrzyskiego. Dalej połączenie miałoby być prowadzone linią nr 25 do Sandomierza i Tarnobrzega, a z Tarnobrzega do Rzeszowa planowano budowę nowej trasy oznaczonej jako lk 71. W założeniu byłby to ciąg zapewniający nie tylko szybsze podróże do stolicy, ale również lepsze skomunikowanie miast pośrednich oraz sprawniejsze połączenie Podkarpacia ze stacją kolejową Portu Polska.

Jeszcze pod koniec 2025 roku spółka CPK ogłosiła przebieg tej trasy, co wzmacniało przekonanie, że inwestycja będzie jednym z filarów przyszłej siatki połączeń w południowo-wschodniej Polsce. Dlatego usunięcie Korytarza Centralnego z projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostało odebrane przez wiele środowisk jako krok wstecz, a zarazem sygnał, że interesy części regionów mogą zostać podporządkowane innym priorytetom transportowym.

Ponadpartyjna zgoda w sprawie kolei

Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów tego sporu jest wyjątkowo szeroka zgoda polityczna po stronie samorządów. Sprzeciw wobec obecnego kształtu ZSK wyrażają przedstawiciele różnych ugrupowań i środowisk, którzy na poziomie krajowym pozostają często w ostrym konflikcie. W sprawie Korytarza Centralnego lokalne podziały partyjne schodzą jednak na dalszy plan, a wspólnym mianownikiem staje się postulat budowy nowego ciągu kolejowego poprzez modernizację istniejących odcinków i realizację nowych linii.

To stanowisko wynika również z lokalnej perspektywy. Miasta, gminy i powiaty leżące wzdłuż planowanego przebiegu trasy postrzegają inwestycję nie jako abstrakcyjny projekt infrastrukturalny, ale jako realne narzędzie rozwoju. Właśnie dlatego samorządowcy z różnych stron sceny politycznej mówią w tej sprawie jednym głosem.

Rzeszowskie spotkanie i wspólny front samorządów

Krytyczne stanowisko wobec pominięcia Korytarza Centralnego wyrazili włodarze sześciu miast: Radomia, Sandomierza, Ostrowca Świętokrzyskiego, Starachowic, Rzeszowa i Tarnobrzega. Wraz ze środowiskami przedsiębiorców podczas spotkania w Rzeszowie domagali się przywrócenia do ZSK trasy Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec – Tarnobrzeg – Rzeszów. Wcześniej samorządowcy skierowali w tej sprawie list otwarty do ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, a także uczestniczyli w spotkaniu z Piotrem Malepszakiem, wiceministrem infrastruktury i pełnomocnikiem rządu do spraw CPK.

Skala tego zaangażowania pokazuje, że dla lokalnych władz nie jest to jedynie kwestia korekty mapy inwestycji, lecz sprawa strategiczna. W ich ocenie brak pełnego przebiegu Korytarza Centralnego w bazowej sieci kolejowej może oznaczać utratę szansy na długofalowe wzmocnienie pozycji całego makroregionu.

Apel Sejmiku Województwa Podkarpackiego

Do sprawy odniósł się także Sejmik Województwa Podkarpackiego. Radni skierowali apel do Prezesa Rady Ministrów, Ministra Infrastruktury, Pełnomocnika Rządu do spraw CPK oraz władz spółek kolejowych, domagając się ujęcia całego Korytarza Centralnego w sieci bazowej ZSK. Jednocześnie wskazali na konieczność kontynuowania prac projektowych nad skróceniem trasy z Warszawy do Rzeszowa, w tym nad budową linii kolejowej nr 84, tak aby pociągi pasażerskie mogły rozwijać prędkość od 200 do 250 km/h.

Podkarpaccy radni postulują również przeprowadzenie rzetelnej, wieloaspektowej analizy skutków społeczno-gospodarczych i obronnych tego wariantu. Oczekują ponadto zapewnienia czynnego udziału samorządów województw w pracach planistycznych, a także przedstawienia realnego harmonogramu i źródeł finansowania inwestycji.

W przyjętym stanowisku radni podkreślili, że wskazanie trasy Rzeszów – Lublin – Warszawa jako podstawowego ciągu dla najszybszych połączeń ze stolicą nie powinno oznaczać rezygnacji z połączenia krótszego geograficznie i historycznie ukształtowanego, biegnącego przez Tarnobrzeg, Sandomierz, Ostrowiec Świętokrzyski, Starachowice i Radom. Z punktu widzenia województwa podkarpackiego szczególne znaczenie ma bowiem sprawne i bezpośrednie powiązanie Rzeszowa oraz Tarnobrzega z Warszawą, a także lepsze skomunikowanie północnej części regionu z centrum kraju.

Rozwój, mobilność i bezpieczeństwo

Argumentacja samorządowców nie ogranicza się do samego czasu przejazdu. W ich ocenie inwestycja w Korytarzu Centralnym zwiększyłaby mobilność mieszkańców, poprawiła dostęp do rynku pracy, edukacji i ochrony zdrowia oraz wzmocniła atrakcyjność inwestycyjną regionu. Nowoczesna kolej miałaby także przełożyć się na wyższą konkurencyjność przedsiębiorstw działających w całym makroregionie.

Radni z Podkarpacia zwracają też uwagę na aspekt bezpieczeństwa państwa. Ośrodki położone na trasie planowanego korytarza są ważnym elementem systemu obronnego, ponieważ funkcjonujące tam zakłady produkcyjne mają istotne znaczenie dla sektora obronnego. W warunkach rosnących zagrożeń nowy, wydajny ciąg kolejowy miałby zwiększać odporność systemu transportowego, dywersyfikować szlaki przewozowe i umożliwiać sprawne przemieszczanie osób, towarów oraz zasobów w sytuacjach nadzwyczajnych.

Co istotne, sejmik podkarpacki postuluje również, by do planów inwestycyjnych CPK i PKP Polskich Linii Kolejowych włączyć rozbudowę połączeń kolejowych dla Krosna i Sanoka. To sygnał, że debata o Korytarzu Centralnym wpisuje się w szersze oczekiwania dotyczące poprawy dostępności komunikacyjnej całego regionu.

Mazowsze i Świętokrzyskie mówią podobnym głosem

Podobne stanowisko zajęli radni Sejmiku Województwa Mazowieckiego podczas wyjazdowej sesji w Ostrołęce. W swojej uchwale podkreślili, że realizacja Korytarza Centralnego ma ogromne znaczenie dla przyszłości Radomia, Skaryszewa, Iłży oraz innych miast położonych w planowanym przebiegu linii. Ich zdaniem nie chodzi wyłącznie o szybsze i wygodniejsze połączenia kolejowe, ale przede wszystkim o szansę na rozwój gospodarczy, społeczny i demograficzny całego regionu.

Radni wskazali, że pominięcie tych miast w sieci kolejowej może prowadzić do dalszego osłabienia ich pozycji gospodarczej, spadku konkurencyjności lokalnych firm i obniżenia atrakcyjności inwestycyjnej gmin. Brak nowoczesnych połączeń ogranicza też mobilność zawodową mieszkańców i utrudnia dostęp do pracy, edukacji czy specjalistycznej opieki zdrowotnej. Szczególnie niepokojące ma być ryzyko dalszego odpływu młodych ludzi do największych aglomeracji.

W ocenie mazowieckich radnych Korytarz Centralny wpisuje się również w zasadę zrównoważonego rozwoju transportu publicznego i przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu. Podkreślają oni, że mieszkańcy miast średnich powinni mieć równy dostęp do nowoczesnej infrastruktury transportowej niezależnie od miejsca zamieszkania, a państwo powinno przeciwdziałać marginalizacji obszarów pomijanych dotąd przy realizacji najważniejszych inwestycji kolejowych.

Wcześniej stosowny apel przyjął również sejmik świętokrzyski, opowiadając się za uwzględnieniem kolejowego Korytarza Centralnego na trasie Warszawa – Radom – Starachowice – Ostrowiec Świętokrzyski – Sandomierz – Tarnobrzeg – Rzeszów jako bazowego elementu Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Tym samym trzy sejmiki wojewódzkie z regionów bezpośrednio zainteresowanych inwestycją sformułowały zbieżne oczekiwania wobec rządu i spółek odpowiedzialnych za planowanie infrastruktury.

Stanowisko CPK

Spółka CPK przekonuje jednak, że w ramach ZSK poprawią się parametry infrastruktury na trasie Warszawa – Radom – Skarżysko-Kamienna – Kielce, a także między Skarżyskiem-Kamienną a Starachowicami, Ostrowcem i Sandomierzem. Jednocześnie wskazuje, że korytarz Rzeszów – Mielec – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ostrowiec Świętokrzyski – Radom – Warszawa został ujęty jako istotny element układu kolejowego południowo-wschodniej Polski.

W ocenie spółki nie ma więc potrzeby realizowania koncepcji Korytarza Centralnego w formie, jakiej domagają się samorządy. To właśnie ten rozdźwięk między oczekiwaniami regionów a podejściem inwestora i administracji centralnej staje się dziś osią sporu.

Temat, który może wrócić w kampanii

Wszystko wskazuje na to, że sprawa Korytarza Centralnego będzie miała również wymiar polityczny. Jeśli przed przyszłoroczną kampanią rząd przyjmie uchwałę dotyczącą ZSK bez uwzględnienia tego połączenia, temat kolei może stać się jednym z ważniejszych wątków debaty publicznej w regionie radomskim, świętokrzyskim i podkarpackim. Nie musi to być kwestia dominująca, ale z pewnością może okazać się istotna w lokalnych sporach wyborczych.

W wielu miastach i gminach Korytarz Centralny może stać się politycznym „języczkiem u wagi”. Zwłaszcza tam, gdzie wynik głosowania bywa wyrównany, stanowisko wobec tej inwestycji może wpłynąć na ocenę kandydatów przez mieszkańców. W mediach społecznościowych już dziś widać, że przyszłość systemu kolejowego w tej części Polski budzi silne emocje. Wielu mieszkańców krytycznie ocenia rezygnację z Korytarza Centralnego i podziela obawy samorządów, przedsiębiorców oraz organizacji społecznych, że brak nowoczesnej kolei osłabi perspektywy rozwojowe regionu.

Dlatego spór o przebieg Zintegrowanej Sieci Kolejowej nie jest już wyłącznie dyskusją o liniach na mapie. Dla samorządów to kwestia rozwoju, dostępności i bezpieczeństwa, dla mieszkańców szansa na lepszą komunikację i większe możliwości życiowe, a dla rządzących potencjalnie także test wiarygodności wobec regionów oczekujących realnych inwestycji. To, czy Korytarz Centralny wróci do bazowej sieci ZSK, może przesądzić nie tylko o kierunku rozwoju transportu w tej części kraju, ale również o politycznej temperaturze nadchodzących miesięcy.

- Kierujący rowerem 41-letni mieszkaniec Krosna nie zachował bezpiecznej odległości od poprzedzającego go pojazdu. W efekcie doprowadził do najechania na tył samochodu marki Peugeot, którym kierowała 21-letnia mieszkanka powiatu krośnieńskiego - relacjonuje mł. asp. Sara Bania-Nowak - Oficer Prasowy KMP w Krośnie.

Na miejscu interweniowali ratownicy medyczni SPPR Krosno oraz policjanci KP Jedlicze. Służby zabezpieczyły miejsce zdarzenia i prowadziły czynności mające na celu wyjaśnienie jego przebiegu.

- Uczestnicy zdarzenia nie odnieśli poważnych obrażeń ciała. Zarówno rowerzysta, jak i kierująca samochodem byli trzeźwi - dodaje mł. asp. Sara Bania-Nowak. 

W związku z prowadzoną akcją ratunkową na drodze występowały niewielkie utrudnienia w ruchu.

Przewidziano również nowe szatnie i sanitariaty. Sale sportowe zostaną wyposażone w system nagłośnienia, a komfort korzystania z obiektu mają poprawić m.in. sufity akustyczne, zewnętrzne żaluzje przeciwsłoneczne oraz wentylacja z odzyskiem ciepła.

Budynek zostanie docieplony i otrzyma nową elewację. Inwestycja obejmie także zagospodarowanie terenu wokół obiektu oraz wykonanie utwardzonych nawierzchni.

W ramach prac poprawiona zostanie również dostępność budynku dla osób z niepełnosprawnościami. Powstanie nowe wejście ze schodami oraz platforma do komunikacji pionowej.

Na realizację inwestycji Gmina Miejsce Piastowe otrzymała 2,1 mln zł dofinansowania z Programu Rozwoju Infrastruktury Sportowej – edycja 2025 Ministerstwa Sportu i Turystyki. Był to jedyny projekt z powiatu krośnieńskiego, który znalazł się na liście przedsięwzięć objętych wsparciem.

Umowa z wykonawcą została podpisana 1 lipca. Ze strony gminy podpisali ją wójt Wiktor Skwara, zastępca wójta Bartłomiej Bieszczad oraz dyrektor szkoły Agnieszka Turek. Wykonawcą jest firma P.P.H.U. „Porębski”.

Całkowity koszt inwestycji przekroczy 5 mln zł. Zakończenie prac zaplanowano na lipiec 2027 roku.

Władze przekazały również dodatkowy komunikat, będący odpowiedzią na liczne postulaty mieszkańców dotyczące organizacji ruchu podczas zamknięcia drogi w Zręcinie. Zgodnie z przekazaną informacją, w piątek, 11 września 2026 roku, na zamkniętym odcinku zostanie czasowo umożliwiony dojazd.

Możliwość przejazdu przewidziano do godziny 9:00 oraz w godzinach od 15:00 do 16:00. Ułatwienie to ma służyć przede wszystkim osobom dojeżdżającym do szkoły, przedszkoli i żłobka, a także mieszkańcom potrzebującym dojazdu do prywatnych posesji w pilnych przypadkach.

Ruch pod nadzorem i apel o ostrożność

W czasie dopuszczonego przejazdu kierowanie ruchem będzie odbywało się ręcznie. Służby apelują do kierowców o ograniczenie przejazdów do absolutnego minimum oraz zachowanie szczególnej ostrożności. Ze względu na charakter prowadzonych robót i ograniczoną przepustowość odcinka należy liczyć się z możliwymi opóźnieniami.

Jednocześnie przekazano ważną informację dla pieszych. Chodnik na całej długości remontowanego odcinka pozostanie w pełni dostępny, co ma umożliwić bezpieczne przemieszczanie się pieszo mimo prowadzonych prac drogowych.

W komunikacie doprecyzowano również organizację ruchu na następne dni. W poniedziałek zamknięcie drogi pozostanie bez zmian, co oznacza całkowite wyłączenie odcinka z ruchu samochodowego. Powodem będzie układanie nowej nawierzchni bitumicznej na całej szerokości jezdni przy użyciu specjalistycznego sprzętu.

Z kolei we wtorek przejazd ma być możliwy i nie przewiduje się zamknięcia drogi. Także w tym przypadku zastrzeżono jednak, że harmonogram może zostać skorygowany, jeśli warunki pogodowe okażą się niesprzyjające. O ewentualnych zmianach mieszkańcy i kierowcy mają być informowani na bieżąco.

Realizacja prac drogowych ma poprawić stan nawierzchni, ale w najbliższym czasie będzie wiązać się z utrudnieniami dla mieszkańców i osób przejeżdżających przez Zręcin.

W tegorocznej, 18. edycji ligi Sub Only League zawodnicy rywalizowali w formule No-Gi, czyli bez tradycyjnego kimona. Walki prowadzone były według zasad Submission Only.

Blanka Holc po wymagających pojedynkach zajęła trzecie miejsce w swojej kategorii i stanęła na podium mistrzostw Polski.

Dla zawodniczki MMA Krosno to kolejny medal zdobyty w tym roku. W czerwcu podczas SOLT 17 wywalczyła złoty i srebrny medal, a następnie zdobyła brąz podczas Mistrzostw Polski MMA w Puławach.

40-letni Michał R., prezes warszawskiej spółki, która była organizatorem wydarzenia, został oskarżony m.in. o niedopełnienie obowiązków związanych z zapewnieniem bezpieczeństwa uczestnikom imprezy. Prokuratura zarzuca mu, że nie zapewnił odpowiednich technicznych środków ochrony oraz nie zareagował właściwie na zgłaszane zastrzeżenia służb, dotyczące bezpieczeństwa kibiców.

Zdaniem prokuratury Michał R. miał również podjąć decyzję o wyznaczeniu dodatkowej, niezabezpieczonej technicznymi środkami ochrony strefy dla kibiców. 

- Czym sprowadził niebezpieczeństwo dla życia i zdrowia wielu osób - zaznaczał prokurator. 

40-latek odpowiada także za organizację imprezy masowej bez wymaganego zezwolenia i niezachowanie określonych prawem wymogów bezpieczeństwa. 

- W szczególności w zakresie zabezpieczenia bezpieczeństwa, zabezpieczenia imprezy pod względem medycznym, spełnienia wymogów określonych w przepisach prawa budowlanego, w przepisach sanitarnych i przepisach dotyczących ochrony przeciwpożarowej, w zakresie wyznaczenia dróg ewakuacyjnych oraz dróg umożliwiających dojazd pojazdom służb ratowniczych i policji, w zakresie zapewnienia łączności pomiędzy podmiotami biorącymi udział w zabezpieczeniu imprezy masowej, a także w zakresie wydzielenia pomieszczenia dla służb kierujących zabezpieczeniem imprezy masowej - wyliczał prokurator.  

Michał R. nie przyznał się do stawianych mu zarzutów. Zdecydował, że podczas pierwszej rozprawy nie będzie składał wyjaśnień. 

- Złożę je na kolejnym terminie rozprawy - zapewnił. 

Do zarzucanych czynów nie przyznał się również drugi z oskarżonych – 29-letni Patryk Z. 

Prokuratura zarzuca młodemu mieszkańcowi powiatu krośnieńskiego, że działając w okolicznościach szczególnie niebezpiecznych, wynikających z charakteru i ryzyka wyścigów samochodowych na 1/4 mili, specyfikacji technicznej prowadzonego przez siebie pojazdu, a także zastosowanych przez organizatora sposobów zabezpieczenia toru wyścigowego, sprowadził niebezpieczeństwo dla życia i zdrowia wielu osób. 

Według prokuratury przed rozpoczęciem wyścigu Patryk Z. wyłączył systemy bezpieczeństwa oraz napęd na przednią oś w BMW M4 o mocy 510 KM. Następnie miał, nie zachowując szczególnej ostrożności, świadomie wprowadzić samochód w poślizg, potęgowany maksymalnym otwarciem przepustnicy.

Miało to doprowadzić do tzw. nadsterowności, pogłębionej następnie przez niewłaściwe – zdaniem prokuratury – manewry kierownicą. Patryk Z. stracił kontrolę nad pojazdem, który wypadł z toru i uderzył w tłum osób stojących bezpośrednio przy trasie.

29-latek wyjaśniał, że przed startem przełączył napęd samochodu na tylną oś, aby rozgrzać opony. 

- Po wystartowaniu samochód ruszył w poślizgu. Ja to odczułem dopiero w momencie utraty panowania nad samochodem - mówił 29-latek. 

Tłumaczył, że próbował odzyskać panowanie nad samochodem, ale niestety wpadł w tłum ludzi, którzy stali przy torze. 

- Współczuję każdemu, kto tam był. To ogromna trauma dla nich ale też i dla mnie - mówił przed sądem.

Patryk Z. potwierdził, że jego BMW miało napęd na cztery koła, z możliwością przełączenia go wyłącznie na tylną oś. Jak wyjaśniał, takie ustawienie było przydatne podczas rozgrzewania tylnych opon, ale przy samym starcie – jego zdaniem – było błędem.

- Nie wykluczam, że nie włączyłem potem tego napędu na cztery koła - mówił.

29-latek przyznał również, że system kontroli stabilizacji toru jazdy był w jego samochodzie wyłączony. Jak tłumaczył, podczas wyścigów ma to pozwalać na uzyskanie lepszego czasu.

Krośnieńskie zawody były drugim startem Patryka Z. w wyścigu na 1/4 mili. Wcześniej brał udział w amatorskich zawodach w Kielcach, gdzie startował Audi S5. Jako widz uczestniczył w tego typu imprezach. Jak mówił przed sądem, mogło ich być ponad dziesięć.

BMW M4 kupił w 2024 roku na aukcji w USA. Samochód był powypadkowy – uszkodzony miał lewy bok i przednią część. Według jego wyjaśnień części mechaniczne nie były uszkodzone, dlatego wykonano w nim jedynie naprawy blacharskie.

Przed zawodami w Krośnie Patryk Z. przejechał tym samochodem około 10 tys. kilometrów. Nie dokonywał w nim zmian mechanicznych. Zmienił jedynie układ wydechowy i felgi.

29-latek mówił również o swoich doświadczeniach z wcześniejszych imprez. Jak wyjaśniał, widzowie na innych zawodach znajdowali się przede wszystkim przy starcie. W innych miejscach byli oddzieleni od toru betonowymi barierami oraz dodatkową strefą buforową.

W Krośnie, jak mówił, zdecydował się wystartować, ponieważ gdy wcześniej obserwował zawody, w miejscu tym nie było jeszcze tak wielu osób.

Rozprawa będzie kontynuowana, zaplanowano kilkanaście terminów.

Wstępnie ustalono, że doszło do zderzenia samochodu osobowego z motocyklem. Na skutek zdarzenia poważne obrażenia odniósł kierujący jednośladem. 

Trwa akcja ratunkowa, na DW864 występują duże utrudnienia w ruchu. 

AKTUALIZACJA:

- Wczoraj przed godziną 14 w Rogach na skrzyżowaniu ulic Trakt Papieski i Polnej doszło do zderzenia dwóch pojazdów. Trwają czynności wyjaśniające okoliczności zdarzenia. Wstępnie ustalono, że najprawdopodobniej 48-letnia mieszkanka powiatu krośnieńskiego, kierujący samochodem marki Hyundai nie ustąpiła pierwszeństwa przejazdu 65-letniemu motorowerzyście, mieszkańcowi pow. krośnieńskiego. Ranny mężczyzna został przewieziony do szpitala na dalsze leczenie. Zarówno 48-latka jak i 65-latek byli trzeźwi - mówi mł. asp. Sara Bania-Nowak - Oficer Prasowy KMP w Krośnie.

Motorowerzysta doznał poważnych obrażeń ciała i czeka go długi powrót do zdrowia. 

W ramach kursu zaplanowano 12 lekcji po 45 minut prowadzonych przez wykwalifikowanych instruktorów. W cenie zawarte są również bilet wstępu na pływalnię oraz rezerwacja toru.

Dzieci zostaną podzielone na dwa poziomy zaawansowania:

• Rybki – dla dzieci, które czują lęk przed wodą lub nie potrafią jeszcze samodzielnie utrzymać się na jej powierzchni. Celem zajęć jest oswojenie z wodą, przełamanie strachu oraz nauka bezpiecznych zachowań.
• Foki – dla dzieci, które nie boją się wody i potrafią przepłynąć krótki dystans z przyborem do pływania. Zajęcia będą nastawione na naukę samodzielnego pływania prostymi stylami oraz poprawę koordynacji ruchowej.

Całkowity koszt kursu wynosi 144 zł.

Zapisy rozpoczną się 17 września o godz. 10:00. Formularz zgłoszeniowy będzie dostępny na stronie baseny-krosno.pl. Liczba miejsc jest ograniczona, a o przyjęciu decyduje kolejność zgłoszeń.

Regulamin i harmonogram zajęć dostępny jest TUTAJ, więcej szczegółów można uzyskać pod numerem 13 43 655 00, w dni robocze w godz. 7:00–15:00.

• Dukla (50 tys. zł), 
• Rogi (50 tys. zł), 
• Szczepańcowa (blisko 150 tys. zł), 
• Rymanów (50 tys. zł), 
• Kobylany (50 tys. zł), 
• Żeglce (40 tys. zł), 
• Jedlicze (150 tys. zł), 
• Targowiska (50 tys. zł), 
• Iwonicz (50 tys. zł), 
• Krosno-Białobrzegi (39,5 tys. zł), 
• Jedlicze-Męcinka (40 tys. zł), 
• Rymanów-Posada Dolna (40 tys. zł)
• Bóbrka (blisko 104,5 tys. zł). 

W sumie do jednostek trafi prawie 864 500 zł!

To jedna z najważniejszych informacji dla mieszkańców regionu, ponieważ właśnie te jednostki na co dzień jako pierwsze odpowiadają na zgłoszenia dotyczące pożarów, wypadków drogowych, podtopień czy innych miejscowych zagrożeń.

Rekordowy nabór i większy budżet programu

Tegoroczna odsłona programu cieszyła się największym zainteresowaniem w historii. Do naboru wpłynęło aż 4351 wniosków. W odpowiedzi na tak dużą liczbę zgłoszeń Fundacja ORLEN zdecydowała o zwiększeniu budżetu z pierwotnie planowanych 20 mln zł do rekordowych 25 mln zł. Dzięki temu pomoc trafi do większej liczby jednostek, niż zakładano na początku.

Jak podkreślił prezes ORLENU Ireneusz Fąfara, bezpieczeństwo lokalnych społeczności pozostaje jednym z ważnych obszarów społecznej odpowiedzialności spółki. Zaznaczył, że ORLEN od 25 lat wspiera strażaków, którzy są najbliżej mieszkańców i jako pierwsi reagują w sytuacjach zagrożenia. W jego ocenie skala zainteresowania programem pokazuje, jak duże są potrzeby jednostek ratowniczych, a zwiększenie budżetu stanowi kolejny dowód długofalowego zaangażowania w budowanie odporności kraju na współczesne zagrożenia.

Średnio ponad 55 tys. zł na jednostkę

Średnia wartość przyznanego grantu wynosi w tym roku ponad 55 tys. zł. Wsparcie obejmuje cztery kluczowe obszary związane z bezpieczeństwem mieszkańców. Są to ratownictwo drogowe, działania przy zagrożeniach w przemyśle chemicznym, gazowym i naftowym oraz przy instalacjach odnawialnych źródeł energii, reagowanie na skutki zmian klimatu, takie jak powodzie, pożary wielkopowierzchniowe czy silny wiatr, a także przygotowanie jednostek OSP do wejścia do Krajowego Systemu Ratowniczo-Gaśniczego.

Zakres programu pokazuje, jak bardzo zmienia się współczesne ratownictwo. Strażacy muszą dziś być gotowi nie tylko do gaszenia pożarów i usuwania skutków kolizji, ale również do działań przy instalacjach fotowoltaicznych, pojazdach elektrycznych i hybrydowych czy zdarzeniach z udziałem substancji niebezpiecznych.

Miliony na sprzęt i rozwój kompetencji

Zdecydowana większość środków zostanie przeznaczona na wyposażenie jednostek oraz szkolenia. Blisko 18,7 mln zł trafi na zakup sprzętu i wyposażenia ratowniczego, pojazdów i przyczep, a także na ich eksploatację, serwisowanie i ubezpieczenie. Ponad 5,8 mln zł przeznaczono na szkolenia, kursy, warsztaty doskonalące oraz wsparcie psychologiczne. Każda jednostka objęta programem musi przeznaczyć część grantu właśnie na rozwój kompetencji ratowników.

To istotny element całego przedsięwzięcia, ponieważ skuteczność działań ratowniczych zależy dziś nie tylko od jakości sprzętu, ale również od poziomu wyszkolenia i przygotowania strażaków do pracy w coraz bardziej wymagających warunkach.

Ponad 12 tysięcy strażaków weźmie udział w szkoleniach

W tegorocznych szkoleniach, kursach i warsztatach weźmie udział 12 190 strażaków. Największym zainteresowaniem cieszą się warsztaty doskonalące z zakresu ratownictwa technicznego, w których uczestniczyć będzie 2579 osób. Duża grupa strażaków skorzysta także ze wsparcia psychologicznego – 1711 uczestników. Szkolenia dotyczące gaszenia pojazdów elektrycznych i hybrydowych obejmą 867 osób, a kursy Kwalifikowanej Pierwszej Pomocy – 819 uczestników.

Znaczące zainteresowanie wzbudzają również szkolenia z ratownictwa chemicznego oraz gaszenia instalacji fotowoltaicznych. To wyraźny sygnał, że jednostki przygotowują się do zagrożeń, które coraz częściej pojawiają się wraz z rozwojem nowych technologii i infrastruktury energetycznej.

Prezes Zarządu Fundacji ORLEN Dariusz Krysiak zwrócił uwagę, że dzisiejsze ratownictwo wymaga nie tylko dobrego sprzętu, ale też specjalistycznej wiedzy i odporności psychicznej. Jak podkreślił, strażacy mierzą się obecnie z wypadkami drogowymi, gwałtownymi zjawiskami pogodowymi, pożarami wielkopowierzchniowymi, zagrożeniami chemicznymi oraz zdarzeniami związanymi z nowymi technologiami. W jego ocenie program „ORLEN na straży” to dziś znacznie więcej niż zakup wyposażenia – to inwestycja w gotowość całego systemu ratowniczego.

25 lat programu i jubileuszowe podsumowanie

Program „ORLEN na straży” od ćwierć wieku wspiera jednostki niosące pomoc mieszkańcom w całej Polsce i wzmacnia bezpieczeństwo lokalnych społeczności. W jubileuszowym roku ORLEN uruchomił także ogólnopolską kampanię „Pierwsi tam, gdzie potrzebna jest pomoc”, będącą formą podziękowania dla strażaków i strażaczek za ich codzienną służbę.

Spółka podpisała również porozumienie z Państwową Strażą Pożarną, które ma wzmacniać współpracę między stronami między innymi w obszarze szkoleń, ćwiczeń oraz wymiany wiedzy eksperckiej. Zwieńczeniem jubileuszowego roku będzie gala 25-lecia programu, zaplanowana na 5 października w Teatrze Wielkim – Operze Narodowej w Warszawie. Wydarzenie ma być okazją do podsumowania ćwierćwiecza programu oraz uhonorowania tegorocznych beneficjentów.

Dla Krosna i powiatu krośnieńskiego tegoroczna edycja programu ma jednak wymiar szczególny. Rekordowa liczba lokalnych jednostek, które otrzymają wsparcie, oznacza realne wzmocnienie potencjału ratowniczego w regionie. To inwestycja, która może przełożyć się nie tylko na lepsze wyposażenie strażaków, ale przede wszystkim na szybszą i skuteczniejszą pomoc tam, gdzie będzie najbardziej potrzebna.

Przystanek Boh. Westerplatte PKP 07 zostanie wyłączony z obsługi przez wszystkie linie MKS. Z kolei na przystanku Lwowska PKP 14 nie będą zatrzymywać się autobusy linii 2, 10 i E.

Pasażerowie mogą korzystać z najbliższych dostępnych przystanków: Lwowska Urząd Miasta, Hallera oraz Starostwo Powiatowe.

Warunkiem udziału jest ukończenie kursu e-learningowego „Bezpiecznie na wsi mamy – upadkom zapobiegamy”. Kurs przedstawia zagrożenia, z jakimi dzieci mogą spotkać się w gospodarstwie rolnym, oraz zasady bezpiecznego zachowania.

Kurs został podzielony na trzy części: zwierzęta, siedlisko oraz maszyny i narzędzia. Materiały zawierają animowane scenki i interaktywne zadania. Na końcu uczestnik rozwiązuje test. Po uzyskaniu wymaganej liczby poprawnych odpowiedzi dziecko otrzymuje imienny certyfikat ukończenia kursu.

Jak wziąć udział?

Aby zgłosić dziecko do losowania, należy przesłać pocztą elektroniczną do właściwego ze względu na miejsce zamieszkania Oddziału Regionalnego KRUS:

• certyfikat ukończenia kursu z imieniem i nazwiskiem dziecka,
• formularz zgłoszeniowy.

Spośród prawidłowo przesłanych zgłoszeń w każdym Oddziale Regionalnym KRUS zostaną rozlosowane hulajnogi ufundowane przez KRUS oraz kaski ochronne przekazane przez partnera strategicznego akcji – AGRO Ubezpieczenia – Towarzystwo Ubezpieczeń Wzajemnych.

Zgłoszenia można przesyłać do 6 listopada. Szczegółowe zasady, regulamin i formularz zgłoszeniowy są dostępne na stronie KRUS - TUTAJ.

Rozpoznali poszukiwanego podczas patrolu

Do zatrzymania doszło w miniony piątek, kiedy policjanci z nowożmigrodzkiego komisariatu patrolowali teren jednej z miejscowości w swojej gminie. W trakcie służby w Sadkach zauważyli mężczyznę, którego od razu rozpoznali. Funkcjonariusze wiedzieli, że 45-latek figuruje jako osoba poszukiwana, dlatego podjęli interwencję.

Podczas wykonywanych czynności mundurowi potwierdzili, że za mężczyzną zostały wydane dwa listy gończe. Oba wydał Sąd Rejonowy w Krośnie. Po potwierdzeniu tożsamości i podstaw zatrzymania, 45-latek został ujęty przez policjantów.

Zatrzymany mieszkaniec gminy Nowy Żmigród został przewieziony do Komendy Powiatowej Policji w Jaśle. Po wykonaniu niezbędnych czynności trafił następnie do jednego z zakładów karnych. Tam przez najbliższy rok będzie odbywał zasądzoną wcześniej karę pozbawienia wolności.

Sprawa jest kolejnym przykładem skuteczności działań podejmowanych przez jasielskich funkcjonariuszy wobec osób ukrywających się przed wymiarem sprawiedliwości. Policjanci przypominają, że osoby poszukiwane prędzej czy później są zatrzymywane, niezależnie od tego, czy dochodzi do tego w wyniku szeroko zakrojonych ustaleń, czy podczas codziennej służby w terenie.

90 zatrzymanych od początku roku

Z policyjnych danych wynika, że od początku bieżącego roku jasielscy policjanci zatrzymali już 90 osób poszukiwanych. To pokazuje skalę prowadzonych działań i konsekwencję służb w realizowaniu zadań związanych z doprowadzaniem poszukiwanych przed wymiar sprawiedliwości lub do odbycia zasądzonych kar.

Zatrzymanie 45-latka w Sadkach wpisuje się w tę statystykę i potwierdza, że nawet rutynowy patrol może zakończyć się ujęciem osoby, która przez dłuższy czas próbowała uniknąć odpowiedzialności. Dla służb to kolejny dowód na znaczenie codziennej obecności policjantów w terenie i ich dobrej znajomości lokalnego środowiska.

Blisko domu, czyli wygodniej na co dzień

Jeszcze jakiś czas temu wiele osób wybierało usługi przede wszystkim ze względu na cenę lub popularność danego miejsca. Dziś coraz większe znaczenie ma także wygoda. Możliwość szybkiego dotarcia na miejsce, elastyczne godziny pracy i brak konieczności planowania całego dnia wokół jednej wizyty to dla wielu osób ważne argumenty. Dotyczy to różnych obszarów życia – od drobnych sprawunków po bardziej istotne kwestie związane z codziennym funkcjonowaniem. Wybierając miejsca znajdujące się blisko domu, łatwiej zadbać o regularność wtedy, gdy pojawia się taka potrzeba. Lokalność oznacza również lepsze poznanie potrzeb mieszkańców. Firmy i placówki działające w danym regionie lepiej rozumieją oczekiwania osób, które korzystają z ich usług na co dzień. Dzięki temu łatwiej stworzyć atmosferę opartą na zaufaniu. To szczególnie istotne w przypadku usług wymagających indywidualnego podejścia i dobrego kontaktu.

Kiedy kilka spraw można załatwić w jednym miejscu

Współczesny styl życia sprawia, że szukamy rozwiązań, które ułatwiają organizację dnia. Chętnie wybieramy sklepy, punkty usługowe czy placówki, w których możemy załatwić więcej niż jedną sprawę podczas jednej wizyty. To podejście jest szczególnie doceniane przez rodziny, osoby aktywne zawodowo oraz wszystkich, którzy chcą lepiej zarządzać swoim czasem. Zamiast odwiedzać kilka różnych miejsc, coraz częściej wybieramy te, które oferują szeroki zakres możliwości. Takie podejście dotyczy również dbania o zdrowie. Dostęp do różnych specjalistów w jednym miejscu sprawia, że łatwiej zaplanować konsultacje i zadbać o ważne sprawy bez nadmiernego obciążania codziennego harmonogramu.

Mieszkańcy Grodziska Mazowieckiego też doceniają wygodę

Wybór lokalnych usług ma szczególne znaczenie dla mieszkańców mniejszych miast i okolicznych miejscowości. Możliwość skorzystania z pomocy specjalistów blisko domu pozwala oszczędzić czas i uniknąć konieczności organizowania wyjazdów do większych ośrodków. Miejscem, które odpowiada na takie potrzeby, jest przychodnia lekarska. Grodzisk Mazowiecki i okolice to obszar, gdzie mieszkańcy mogą korzystać z opieki specjalistów oraz badań dostosowanych do różnych potrzeb pacjentów. Takie rozwiązanie pozwala łatwiej zadbać o zdrowie swoje i najbliższych, bez rezygnowania z codziennych obowiązków. Wybierając placówkę blisko miejsca zamieszkania, wiele osób zwraca uwagę nie tylko na zakres dostępnych usług, ale także na atmosferę, podejście personelu i możliwość skorzystania z pomocy w komfortowych warunkach.

Zaufanie do specjalistów buduje się z czasem

Dobre relacje z usługodawcami często powstają dzięki regularnym kontaktom i pozytywnym doświadczeniom. Dotyczy to również specjalistów, którym powierzamy ważne kwestie związane ze swoim samopoczuciem i zdrowiem. Nasze oczy każdego dnia pracują intensywnie – przed ekranami, w sztucznym świetle i w ciągłym skupieniu. Dlatego warto regularnie wybierać się na badania okulistyczne, które pozwalają zadbać o komfort widzenia. Doświadczony okulista w przychodni Malvita pomaga pacjentom w ocenie stanu wzroku oraz doborze odpowiednich rozwiązań w zależności od indywidualnych potrzeb. Wybierając lokalne usługi, zyskujemy nie tylko wygodę, ale także poczucie, że mamy w pobliżu sprawdzone miejsce, do którego można zwrócić się wtedy, gdy jest potrzebne. To właśnie takie codzienne decyzje sprawiają, że życie staje się lepiej zorganizowane i bardziej komfortowe.