Aukcje Copart i IAAI po polsku - jak licytować auta z USA krok po kroku

Aukcje Copart i IAAI pozwalają kupić auto z USA bez wylotu za ocean. Licytujesz online, najczęściej przez brokera z amerykańską licencją, a kaucja na Copart to 10% kwoty, którą chcesz maksymalnie zaoferować. Cena z licytacji to jednak dopiero początek, bo dochodzą do niej opłaty aukcyjne, transport, cło 10%, akcyza i VAT 23%. Pokazujemy, jak przejść przez cały proces i ile to kosztuje.

Czym są aukcje Copart i IAAI i co można na nich kupić?

Copart i IAAI to dwie największe amerykańskie platformy aukcyjne online. Sprzedają na nich ubezpieczyciele, banki, wypożyczalnie i floty, a większość ofert to auta powypadkowe lub po szkodzie całkowitej. Licytacja odbywa się w internecie, więc odległość nie gra roli.

Copart deklaruje ponad 400 tys. pojazdów w ofercie i ok. 4 mln transakcji rocznie. IAAI, czyli Insurance Auto Auctions (w skrócie IAA), ma ok. 200 lokalizacji w USA i od marca 2023 r. należy do RB Global.

Zanim zakochasz się w konkretnym aucie, sprawdź jego title. To amerykański dokument własności, który określa status pojazdu. Clean oznacza brak szkody całkowitej, Salvage szkodę całkowitą i auto do naprawy, a Rebuilt samochód już odbudowany po takim statusie. Parts Only i Certificate of Destruction to auta na części, których w praktyce nie zarejestrujesz w Polsce.

Copart czy IAAI – czym różnią się aukcje aut w USA?

Na obu platformach mechanika jest podobna: rejestracja, kaucja, licytacja online i płatność po wygranej. Różnią się cennikami, terminami płatności i ofertą. Ten sam model często trafia na obie aukcje w innej cenie, dlatego doświadczeni kupujący zaglądają do obu.

Czy z Polski można licytować na Copart USA bez pośrednika?

Da się, ale tylko po część aut. Copart i IAAI dzielą kupujących na Public Buyer (bez licencji) i Licensed Buyer (z licencją dealerską). Bez licencji licytujesz tylko auta dopuszczone dla kupujących w danym stanie, a większość aut salvage jest dla Ciebie zamknięta.

Tu wchodzi broker, czyli firma z amerykańską licencją dealerską. Składa ofertę w swoim imieniu, a Ty dostajesz dostęp do pełnej oferty bez zakładania konta w USA.

W Polsce tę rolę przejmują importerzy, którzy biorą na siebie też transport i odprawę. Tak działa Cars-World.pl, który od 2014 r. sprowadził ponad 8 400 aut. Licytujesz na polskojęzycznej platformie z ofertą Copart i IAAI, wpłacasz depozyt od 4 000 zł i płacisz stałą prowizję 2 000 zł brutto za pełną obsługę importu. Zespół weryfikuje wybrane auto przed licytacją w 2 godziny.

Licytacje aut z USA krok po kroku – od rejestracji do odprawy

Cała droga od rejestracji do odprawy mieści się w 7 krokach.

1. Rejestracja lub wybór brokera - o aut dla Public Buyer wystarczy własne konto na Copart albo IAAI. Po auta zastrzeżone idziesz przez brokera lub importera.
2. Wpłata kaucji - Na Copart to 10% maksymalnej oferty, np. 500 USD przy limicie 5 000 USD. Kaucja jest zwrotna.
3. Wybór i weryfikacja auta - Szczegóły znajdziesz w sekcji poniżej.
4. Kalkulacja budżetu - Do ceny dolicz opłaty aukcyjne, transport, cło, akcyzę i VAT. Najszybciej zrobisz to w kalkulatorze kosztów importu Cars-World.pl (https://www.cars-world.pl/kalkulator-importu-auta-z-usa).
5. Licytacja - Pre-bid z wyprzedzeniem albo licytacja na żywo.
6. Płatność w terminie - Na Copart masz 3 dni robocze bez opłaty za spóźnienie, a na IAAI kupujący spoza USA 4 dni robocze.
7. Transport i odprawa - Auto jedzie lawetą do portu w USA, a stamtąd statkiem do Europy, np. do Rotterdamu lub Bremerhaven. Sam rejs trwa 21-35 dni.

Jak sprawdzić auto z aukcji, zanim zalicytujesz? 5 rzeczy do weryfikacji

Z Polski nie obejrzysz auta na placu, ale 5 elementów mówi o nim dużo: VIN, title, opis uszkodzeń, status uruchomienia i historia wcześniejszych aukcji.

Numer VIN otwiera drogę do raportu Carfax lub AutoCheck z historią przebiegu, szkód i właścicieli. W Cars-World raport Carfax dostajesz w ramach wpłaconego depozytu.

W opisie lotu znajdziesz primary damage (główne uszkodzenie) i secondary damage (uszkodzenie dodatkowe). Uważaj na oznaczenie Run and Drive. Mówi tylko tyle, że auto odpaliło i ruszyło przy przyjęciu na plac, a nie że jest sprawne. Historia aukcji tego samego VIN pokaże z kolei, czy auto już wracało na sprzedaż.

Pre-bid czy licytacja na żywo – jak licytować, żeby nie przepłacić?

Pre-bid (proxy bid) to Twoja maksymalna oferta złożona przed aukcją. System licytuje za Ciebie do tej kwoty i wycofuje się, gdy ktoś da więcej. Licytacja na żywo (live auction) toczy się online w dniu aukcji, więc wymaga obecności przy komputerze i zimnej krwi.

Limit najlepiej liczyć od końca: budżet minus opłaty, transport i podatki. Przy tanich autach same opłaty aukcyjne przekraczają 30% ceny, więc limit „na oko” szybko rozsadza budżet.

Ile naprawdę kosztuje auto z aukcji Copart i IAAI?

Licz się z tym, że całość wyjdzie o 35-50% drożej niż cena z licytacji (szacunek branżowy).

Opłaty aukcyjne rosną progowo (dane z kalkulatorów, sierpień 2026). Przy wygranej 2 000 USD Copart dolicza ok. 650 USD, z czego ok. 470 USD to buyer fee, czyli prowizja domu aukcyjnego. Reszta to opłaty za licytację online, wydanie auta i środowiskowa. Na IAAI, przy tej samej cenie i ofercie pre-bid, opłaty sięgają ok. 775 USD.

Karta lub PayPal podnoszą buyer fee na Copart o ok. 100-350 USD w porównaniu z przelewem. Z terminem nie ma żartów: po 8 dniach kalendarzowych bez zapłaty Copart wystawia auto ponownie i nalicza opłatę relist w wysokości 10% ceny, min. 600 USD. IAAI po terminie liczy dzienne postojowe.

Cło, akcyza i VAT – ile podatków dopłacisz do auta z aukcji?

Podatki rosną jak kula śnieżna, bo każdy liczy się od kwoty powiększonej o poprzedni. Start to wartość celna CIF, czyli cena auta z transportem i ubezpieczeniem do portu w UE. Od niej płacisz cło 10%, od wartości z cłem akcyzę, a od sumy wszystkiego VAT 23%.

Stawkę akcyzy wyznacza pojemność silnika, nie moc: 3,1% do 2 000 cm³ i 18,6% powyżej. Hybrydy HEV płacą połowę: 1,55% do 2 000 cm³ i 9,3% w przedziale 2 001-3 500 cm³. Hybrydy plug-in do 2 000 cm³ są zwolnione z akcyzy do 31 grudnia 2029 r., a elektryki płacą 0%.

Jak to wygląda w praktyce? Weźmy auto benzynowe 2.0 o wartości celnej 40 000 zł, odprawione w Polsce. Cło wynosi 4 000 zł, akcyza 1 364 zł (3,1% z 44 000 zł), a VAT 10 434 zł (23% z 45 364 zł). Razem 15 798 zł, czyli prawie 40% wartości celnej.

Po odprawie zostaje PUESC: deklaracja AKC-U/S w ciągu 14 dni i zapłata akcyzy w ciągu 30 dni od sprowadzenia auta. Bez potwierdzenia zapłaty wydział komunikacji nie zarejestruje samochodu, a na rejestrację masz 30 dni.

Urząd porównuje podstawę ze średnią wartością rynkową, więc niską wartość auta uszkodzonego najlepiej potwierdzić opinią rzeczoznawcy. Przy odprawie w Niemczech VAT wynosi 19%, w Holandii 21%.

5 błędów, które najwięcej kosztują na aukcjach aut z USA

Najwięcej kosztuje pośpiech i zbyt optymistyczna kalkulacja. Oto 5 błędów, które najczęściej popełniają kupujący:

• spóźniona płatność - Copart wystawia auto ponownie i pobiera min. 600 USD opłaty relist,
• karta zamiast przelewu - buyer fee rośnie o ok. 100-350 USD,
• zła pojemność silnika w kalkulacji - auto z przykładu powyżej z silnikiem 2.5 zamiast 2.0 to ok. 8 400 zł więcej podatków,
• auto z tytułem Parts Only lub Certificate of Destruction - rejestracja w Polsce jest w praktyce niemożliwa, więc zostaje Ci jako dawca części,
• licytacja bez limitu - emocje na żywo szybko podbijają cenę, a wygrana oferta jest wiążąca.

Najczęstsze pytania o aukcje Copart i IAAI

Czy osoba prywatna z Polski może kupić auto na Copart?

Tak, ale bez licencji dealerskiej tylko auta dostępne dla Public Buyer w danym stanie. Po pozostałe, w tym większość aut salvage, Polacy sięgają przez brokera lub importera.

Czym różni się Copart od IAAI?

Obie sprzedają głównie auta powypadkowe, a różnią się cennikiem opłat, terminami płatności i ofertą.

Ile wynosi kaucja na Copart?

Kaucja na Copart wynosi 10% maksymalnej oferty i jest zwrotna. Jeśli chcesz licytować do 8 000 USD, wpłacasz 800 USD.

Co się stanie, jeśli nie zapłacę za wylicytowane auto w terminie?

Copart po 3 dniach roboczych dolicza opłatę za spóźnienie, a po 8 dniach kalendarzowych wystawia auto ponownie i pobiera min. 600 USD opłaty relist. IAAI liczy dzienne postojowe.

Ile kosztuje sprowadzenie auta z aukcji w USA do Polski?

Całkowity koszt importu jest o ok. 35-50% wyższy od ceny wylicytowanej. Składają się na to opłaty aukcyjne, prowizja pośrednika, transport, cło, akcyza i VAT.

Jak obliczyć akcyzę za samochód z USA?

Akcyzę liczy się od wartości celnej z cłem: 3,1% dla silników do 2 000 cm³ i 18,6% powyżej. Hybrydy mają stawki o połowę niższe, a plug-iny do 2 000 cm³ są zwolnione do końca 2029 r.

Ile trwa sprowadzenie auta z USA po wygranej licytacji?

Import auta z USA trwa 6-12 tygodni według szacunków branżowych - Cars-World.pl szacuje 45-75 dni, z czego rejs przez Atlantyk zajmuje 21-35 dni.