7 miejsc w Tajlandii, które warto zobaczyć wynajętym autem

Dlaczego warto wsiąść za kółko, a nie do autokaru

Tajlandia kojarzy się z plażami i tuk-tukami, ale prawdziwe skarby kraju leżą tam, gdzie autobus turystyczny po prostu nie dojedzie. Górskie serpentyny, wioski karenów, wodospady schowane w dżungli – do tego wszystkiego potrzeba własnego tempa. I własnych kółek.

Wielu Polaków podchodzi do samodzielnej jazdy w Tajlandii z rezerwą. Zorganizowana wycieczka wydaje się bezpieczniejsza, a sama myśl o ruchu lewostronnym potrafi zniechęcić jeszcze przed wylotem. I słusznie – pierwsze kilometry bywają stresujące. Ale coś się zmienia po godzinie czy dwóch za kierownicą. Nagle okazuje się, że to nie taka czarna magia, a możliwość zatrzymania się gdzie i kiedy się chce jest warta tej początkowej niepewności. Poniżej siedem miejsc, które szczególnie zyskują, gdy zwiedza się je własnym tempem.

1. Chiang Mai i Doi Inthanon

Chiang Mai samo w sobie jest świetną bazą wypadową. Prawdziwa magia zaczyna się jednak dopiero za miastem. Najwyższy szczyt Tajlandii – Doi Inthanon, ponad 2500 metrów n.p.m. – zaskakuje tym, czego nikt się nie spodziewa po tropikalnym kraju: chłodnym powietrzem, mgłą snującą się nad tarasami ryżowymi, zupełnie inną skalą krajobrazu. Droga jest w dobrym stanie, więc po drodze spokojnie można wpaść na wodospad Wachirathan albo Siriphum. Warto zaplanować na to co najmniej pół dnia – atrakcji po drodze jest więcej, niż się wydaje na pierwszy rzut oka.

2. Pai – kręta droga w góry Mae Hong Son

Trasa 1095 z Chiang Mai do Pai to legenda wśród kierowców – podobno liczy sobie ponad 700 zakrętów na niespełna 140 kilometrach. Brzmi męcząco? Może trochę, ale widoki wynagradzają wszystko. Pai to senne miasteczko z kanionami, gorącymi źródłami i bambusowym mostem, do którego autobusem po prostu się nie dojedzie wygodnie. Wielu podróżnych zatrzymuje się tu na dłużej niż planowali – atmosfera miasteczka działa rozluźniająco po dniach spędzonych w większych ośrodkach.

3. Kanczanaburi – historia i wodospady

Most na rzece Kwai, znany z historii II wojny światowej, to punkt obowiązkowy. Ale okolice Kanczanaburi to też park narodowy Erawan z siedmiopoziomowym wodospadem, gdzie każdy poziom ma swój własny, turkusowy basen. Bez auta trzeba by się umawiać na zorganizowane wycieczki o sztywnych godzinach – własnym samochodem można zostać do zachodu słońca, kiedy autokarowe grupy dawno wracają do Bangkoku.

4. Khao Yai – dżungla wpisana na listę UNESCO

Dong Phayayen-Khao Yai – brzmi jak łamaniec językowy, ale to jeden z niewielu kompleksów leśnych w Tajlandii wpisanych na listę światowego dziedzictwa UNESCO. Sam park narodowy Khao Yai to zaś jedno z tych rzadkich miejsc, gdzie dzikie słonie wciąż chodzą własnymi ścieżkami, a nie tymi wyznaczonymi dla turystów. Zaledwie kilka godzin jazdy od Bangkoku – a jakby inna planeta: gęsty las, ukryte wodospady i ptaki, o jakich w mieście nikt nawet nie słyszał.

5. Ayutthaya – dawna stolica królestwa

Ruiny świątyń dawnej stolicy Syjamu też trafiły na listę UNESCO, i to nie bez powodu – teren, na którym się rozciągają, jest naprawdę spory. Pieszo albo rowerem, w tajlandzkim upale, potrafi to być prawdziwa próba wytrzymałości. Samochodem inna sprawa: przejazd między kompleksami świątynnymi bez czekania na kolejny transport, we własnym rytmie. Świetna też opcja na jednodniową wycieczkę z Bangkoku – bez konieczności nocowania na miejscu.

6. Hua Hin – wybrzeże bez tłumów

Phuket i Pattaya mają tłumy, Hua Hin ma spokój. Ten kameralny kurort od dawna ceniony jest zresztą przez tajlandzką rodzinę królewską – właśnie tu spędzają letni wypoczynek. Wzdłuż wybrzeża porozrzucane są mniejsze plaże i punkty widokowe, do których zwyczajnie łatwiej dojechać własnym autem, niż liczyć na lokalny transport. To też dobry przystanek w drodze na południe, jeśli ktoś planuje dłuższą trasę wzdłuż wybrzeża.

7. Krabi i okolice Ao Nang

Sama Railay Beach dostępna jest tylko łodzią, ale cała reszta regionu Krabi – punkty widokowe, jaskinie, plantacje kauczukowców – świetnie sprawdza się jako trasa samochodowa. To dobra baza, jeśli ktoś chce łączyć plażowanie z jednodniowymi wypadami w głąb lądu, zamiast wracać codziennie do tego samego hotelu.

Zanim wsiądziesz za kierownicę

Zanim ktoś zdecyduje się na wynajem auta Tajlandia, warto poznać kilka praktycznych zasad, które oszczędzą później nerwów:

• W Tajlandii obowiązuje ruch lewostronny
• Do wynajmu auta potrzebne jest międzynarodowe prawo jazdy razem z krajowym dokumentem
• Warto sprawdzić stan dróg przed sezonem monsunowym (zwykle maj–październik)
• Nawigacja offline (np. Google Maps z pobraną mapą) przydaje się poza dużymi miastami
• W górskich regionach jak Mae Hong Son warto zaplanować dłuższe przerwy – trasy są kręte i wymagają skupienia

Rezerwacja z wyprzedzeniem, szczególnie w sezonie wysokim, pozwala też uniknąć sytuacji, w której na lotnisku zostają już tylko najdroższe lub najmniej wygodne opcje.

Ostatnie słowo

Tajlandia z perspektywy własnego samochodu wygląda zupełnie inaczej niż z okna autokaru. Więcej czasu, więcej swobody, mniej kompromisów co do trasy. Dla kogoś, kto lubi planować dzień sam i nie czekać na grupę, to po prostu wygodniejszy sposób podróżowania – niezależnie od tego, czy celem są góry na północy, czy wybrzeże na południu.