Rusza przetarg na rozbudowę DK73 między Pilznem a Brzostkiem

Zadanie zostanie zrealizowane w formule „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wyłoniony wykonawca najpierw opracuje dokumentację projektową, uzyska wszystkie wymagane decyzje administracyjne – w tym decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej – a następnie przystąpi do robót budowlanych. Cały proces ma potrwać 39 miesięcy: 20 miesięcy przewidziano na etap projektowy i formalności, a 19 miesięcy na realizację prac w terenie.

Modernizowany odcinek przebiegać będzie przez gminy Pilzno i Brzostek, obejmując miejscowości Strzegocice, Bielowy, Jaworze Górne, Kamienicę Dolną oraz Zawadkę Brzostecką. To tereny o intensywnej zabudowie mieszkaniowej i zagrodowej, gdzie w bezpośrednim sąsiedztwie drogi funkcjonują sklepy, punkty usługowe i liczne posesje. Z tego względu inwestycja ma szczególne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa mieszkańców i pieszych.

Droga zostanie rozbudowana w istniejącym śladzie i dostosowana do parametrów klasy GP, czyli drogi głównej ruchu przyspieszonego. Nawierzchnia zostanie wzmocniona do nośności 11,5 tony na oś. W ramach inwestycji przebudowanych zostanie 10 skrzyżowań, trzy mosty oraz 21 przepustów. Powstanie również ponad 13 kilometrów ciągów pieszo-rowerowych oraz 17 zatok autobusowych.

Projektanci uwzględnili lokalne uwarunkowania terenowe. Tam, gdzie gęsta zabudowa uniemożliwia budowę dodatkowych jezdni bez kosztownych wyburzeń, zaplanowano pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra, który umożliwi bezpieczne skręty w lewo i poprawi płynność ruchu. W miejscach, gdzie pozwala na to przestrzeń, powstaną dodatkowe drogi lokalne.

Istotnym elementem inwestycji będzie także modernizacja infrastruktury mostowej. DK73 przecina na tym odcinku trzy rzeki: Słotówkę, Wisłokę oraz Kamienicę. Największe zmiany obejmą most w Bielowach nad Słotówką, który zostanie rozebrany i zastąpiony nowym obiektem o odpowiednich parametrach technicznych i nośności. Przy mostach w Jaworzu Górnym oraz Kamienicy Dolnej powstaną natomiast kładki pieszo-rowerowe, które poprawią bezpieczeństwo niezmotoryzowanych uczestników ruchu.

Jak podkreśla GDDKiA, inwestycja jest odpowiedzią na rosnące natężenie ruchu. Obecnie odcinkiem pomiędzy Pilznem a Brzostkiem każdego dnia przejeżdża średnio blisko 11 tysięcy pojazdów. Po rozbudowie kierowcy mają zyskać krótszy czas przejazdu, większą płynność ruchu oraz lepszy standard drogi przystosowanej do ruchu ciężkiego.

Rozbudowa trasy Pilzno – Brzostek wpisuje się w szerszy plan modernizacji całego ciągu DK73 na Podkarpaciu. W ramach tych działań powstaną również obwodnice Pilzna, Brzostku i Kołaczyc oraz Jasła. Obwodnice Pilzna i Jasła są już na etapie przygotowań projektowych, natomiast dla obwodnicy Brzostku i Kołaczyc trwa analiza ofert złożonych w przetargu.

Po zakończeniu wszystkich inwestycji kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej i bezpiecznej trasy, w dużej części poprowadzonej nowym śladem. Ma to nie tylko wyprowadzić ruch tranzytowy z centrów miejscowości, ale także poprawić bezpieczeństwo i przepustowość jednego z najważniejszych szlaków komunikacyjnych południowo-wschodniej Polski.