Zielona komunikacja w Krośnie. Miasto inwestuje w nowe autobusy

"Nasze Krosno zielone, przedsiębiorcze i współzarządzane z mieszkańcami" to projekt, który zakłada realizację 6 działań z różnych obszarów tematycznych, takich jak: kształcenie oraz szkolenie zawodowe i specjalistyczne, finansowanie dla mikro, małych i średnich przedsiębiorstw, transport publiczny, ochrona przyrody i różnorodność biologiczna, zdrowie i pomoc społeczna oraz zaangażowanie obywatelskie i przejrzystość.

Dofinansowanie wyniesie ponad 77 mln zł (100 procent kosztów kwalifikujących się do wsparcia) a całkowita wartość projektu to ponad 82 mln zł. 

- Ta kwota uwzględnia podatek VAT związany z zakupem autobusów elektrycznych, który miasto może odzyskać - tłumaczy Miranda Trojanowska, wiceprezydent Krosna.

Przetarg na zakup ośmiu autobusów o długości od 8,9 m do 10,5 m jest w toku.

Zgodnie ze specyfikacją zamówienia mają to być fabrycznie nowe, niskopodłogowe pojazdy komunikacji miejskiej. Wszystkie autobusy mają być jednej marki i identyczne pod względem konstrukcji oraz wyposażenia, a ich rok produkcji nie może być wcześniejszy niż 2026.
W ramach zamówienia przewidziano także dostawę, montaż i uruchomienie ośmiu mobilnych ładowarek.

Każdy autobus ma posiadać wymagane homologacje oraz odpowiednią dokumentację dopuszczającą do ruchu.

Miasto postawiło również konkretne wymagania dotyczące parametrów eksploatacyjnych. Maksymalne zużycie energii nie może przekraczać 70 kWh na 100 km, a zasięg autobusu powinien wynosić co najmniej 350 km. Minimalna pojemność magazynu energii określona została na poziomie 250 kWh.

Zakres zamówienia obejmuje nie tylko dostawę pojazdów i ładowarek. Wykonawca będzie zobowiązany także do przeszkolenia 32 pracowników Miejskiej Komunikacji Samochodowej w Krośnie – w tym kierowców, mechaników oraz personelu technicznego – z obsługi autobusów oraz infrastruktury ładowania.

Istotnym elementem zamówienia jest także przekazanie miejskiej spółce autoryzacji serwisowej (ASO). Dzięki temu przeglądy i naprawy autobusów będą mogły być wykonywane na miejscu. 

Otwarcie ofert zaplanowane zostało na początek czerwca. Wyłoniona w przetargu firma, po podpisaniu umowy, będzie miała 12 miesięcy na realizację zamówienia. 

Przy wyborze dostawcy największe znaczenie będzie miała cena (60 proc.). Pozostałe 40 proc. punktów dotyczy parametrów techniczno-eksploatacyjnych, w tym gwarancji na baterie i pojazd, zużycia energii, zasięgu oraz rozwiązań zastosowanych w magazynach energii.